Pontiac forsøker å få tilbake sin stående som den tredje mest solgte amerikansk bilmerke. For å gjøre dette skje, automaker har utviklet flere strategier og plattformer for å styrke sin arbeidsflyt, produksjon og service. Det kan bli tilbakekalt at GM har tidligere investert i en katastrofal pengebesparende program. Dessverre, sa program laget Pontiac kvalitet sank. Faktisk var sin høyt ansett rykte besmirched. Sin dyktighet i produksjon Pontiac Grand Prix ytelse deler har forsvunnet. Pontiac GTO deler samt at av Bonneville forsvant i tid. Å gjenopprette fra tragediene, lanserte bilen maker med høy ytelse Pontiac G6 GXP. Sa modellen er en kupé som er drevet av en 3,9-liters, 270-hestekrefter V-6. Men i løpet av første kvartal i år ble det rapportert at Pontiac ga 81 554, noe som er 11,9 prosent mindre enn året før figures.To holde liv puste, lanserte automaker flere Pontiac modeller. Den nye lineup inkluderer den mellomliggende G6 og Solstice roadster, som gjorde det stort i bilmarkedet. Pontiac G6 ga totalt 36858 salget i første kvartal i år. Resultatet ble en stigende økning på 78 prosent. Solstice roadster enheter, på én hånd, var utsolgt. Suksessen til Pontiac ble tilskrevet den kraftfulle program for readjusting priser for å nå ut ulike typer demographics.According til Dennis Maraone, Pontiac produkt regissør, "Vår gjennomsnittlige kjøperen er fortsatt i mid-40s rekkevidde, og vi definitivt skew til mer ungdommelig intenders, og sportsligere entusiaster der ute. "Jim Hopson, Pontiac talsmann la til:" Vi er ikke feire seieren (til tross for suksessen til G6 og Solstice). Men vi er virkelig inne i en renessanse på Pontiac av både stil og ytelse. Vi har i hvert fall etablert den generelle retningen som vi ønsker å lykkes. Og vi får den type tilbakemeldinger fra våre kunder som gir oss en følelse vi er på vei i riktig retning "
By:. Joe Ratzkin
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17739.html