Ford Motor Co annonsert tidligere at det vil være å kjøpe så mye som $ 3 milliarder Kina-laget komponenter for å øke sin målsetting å kutte produksjonskostnader. Kjøpstransaksjonen er forventet å finne sted i år. "Ford vil kjøpe mellom $ 2500 millioner og $ 3 milliarder i auto deler i Kina," sa William Ford Jr, styreformann i Dearborn, Michigan-baserte bilprodusenten. Bill Ford forklarte, "Vi er bare toppen av isfjellet i Kina. Kina er selve nøkkelen til vår globale sourcing-strategi særlig når kvaliteten på lokale leverandører 'ramper opp." Analytikere i bransjen forklarte at årsaken bak kjøpet er automaker behov for billigere auto deler for å tilfredsstille sitt mål om å kutte kostnader opp til $ 6 milliarder innen 2010. Det kan bli tilbakekalt at Ford opplevde en slumped salg i USA. Sa situasjonen førte til tredje kvartal tap beløper seg til $ 5,8 billion.Among de tre største amerikanske bilprodusentene, Ford var den siste til å produsere biler i Kina. Produksjonen fant sted i byen Chongqing i år 2003. Ford Fiesta deler og de av Mondeo ble montert i territoriet. I det bestemte forsøke, automaker investert $ 1,5 billion.In 2004, enige om Ford å sette opp en tredje fabrikk i Nanjing by, Kina å sette sammen sine åtte nye modeller. Byggingen av anlegget er gjort i samarbeid med Mazda Motor Corp, sin agent. Den aktuelle investering viste seg å være gunstig fordi Ford Kina salget mer enn doblet i de tre første kvartalene i 2006. Bilprodusenten solgt 114 685 biler via direkte salg. Det var om lag 2,2 prosent av de 5.280.000 biler solgt i den aktuelle perioden i Kina. Ford deler den største del av Kina salg med American auto giganter - General Motors Corp og DaimlerChrysler AG Chrysler Group. General Motors røpet at dets trekvart Kina salg økte med 37 prosent til 645 680 enheter. DaimlerChrysler AG, på én hånd, rapporterte perfeksjonert salg av 16 400 Mercedes-Benz luksusbiler i Kina og Hong Kong innenfor samme periode. Eksperter sier at utvinning plan Ford har vesentlig bidratt til den steg i salg. Likevel, bemerket noen av analytikere at bilprodusenten går for sakte mens rivalene tar raske, men likevel presise trinn
By:. Jason Moore
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17679.html