Formula One har gjennomgått store endringer langs årene, som konkurransen sies å ha blitt forskjøvet skjema førere og team til dekkene. Reglene fra de siste årene har forsøkt å sette tilbake denne type dekk krig som har startet og bringe det tilbake til racing ferdighetene til sjåførene og deres teams.The dominans av Michael Schumacher og Ferrari i begynnelsen av 2000 har gjort tallene for seerne drop, som fansen hadde ikke lenger interesse for løpene. Dette var en vanskelig tid for Formula One! Et annet faktum er at regler måtte settes for å bekjempe spiral kostnader som rammet de mindre lagene. Sporten måtte være så trygg som mulig. Det eneste alternativet FIA hadde var å gjøre disse reglene arbeid og har nå innført en rekke regelendringer, inkludert nye dekk restriksjoner, multi-race motorer, og rabatterte priser på ned styrke. Hva de ønsket å si er at sikkerheten må være over kostnader og alt annet involvert i en Formula One race.Recently, prøvde FIA ​​å endre disse reglene enda mer. Det er derfor i 2005, fikk racing verden forslaget om å styrke forbikjøring fikk støtte av lagene ved å bli enige om den nye bakvingen konsept som ville eliminere den nåværende singel bakvingen og erstatte den med to boks-lignende vinger, en bak hvert bakhjul. Denne regelen vil begynne å gjelde i 2007, sammen med innføring av standardiserte elektroniske enheter og dekk. Bernie Ecclestone, den FOM president, har begynt å organisere en rekke Grand Prix i nye land og fortsetter å diskutere eventuelle nye raser der. Så, har denne sporten startet en rask utvikling i noen nye områder av verden, noe som er en god ting for både overvåkere og drivers.The 2005 sesongen har brakt noen nye ting til øynene av rase overvåkere, slik at seertallene begynte å gå opp igjen. Når Ferrari dominans hadde endt i 2005 ble Renault og McLaren-Mercedes de to beste lagene i Formel 1. Fernando Alonso selv ble ny verdensmester. Det eneste vi kan gjøre er å vente og se hva 2008 sesongen vil bringe, så er det 22 lag som har søkt de siste 12. lagets flekker tilgjengelig og at interessen til seerne har også kommet tilbake til livet!
By : Dalvin Rumsey
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17669.html