Som du kanskje allerede vet, varer en Formula One Grand Prix for en hel helg. På fredag ​​er det to frie praksis, og på søndag er det en annen. Men disse gratis praksis økter er ikke ubrukelig som du kanskje tror, ​​så tredje sjåfører har lov til å kjøre på fredager for lag som avsluttet forrige sesong på 5. plass eller lavere. En siste økten organisert etter praksis teller som kvalifisering til den store begivenheten. Kvalifiseringen har vært gjennom en rekke endringer i løpet av de siste årene, som FIA har forsøkt å bringe tilbake til livet interessen for det. 2006 er året som introduserte en ny kvalifiserende system. Dette er hvordan det hele går, og starter med 11 runde, i 2006 franske Grand Prix. I begynnelsen er alle 22 biler tillatt på banen for en 15 minutters kvalifisering økt. Drivere kan fullføre så mange runder som de vil, men bare deres raskeste tiden vil telle. Frem til 2006, gjorde drivere på en tidsbestemt lap ikke har sin tid registrert en gang de 15 minuttene var opp, fordi klokker ble stoppet rett på slutten av økten. Fra Runde 11, har noen bil å kjøre en tidsbestemt lap ved det rutete flagget rett til å fullføre runden. De tregeste seks biler vil ikke lenger konkurrere i kvalifiseringen og disse bilene vil gjøre opp de siste seks grid stillinger i størrelsesorden sine tider, av course.The neste 15 minutter sesjon for resten av bilene starter med tider satt tilbake til null. Men de tregeste bilene vil ta posisjonene 11-16 i nettet. Til slutt vil de siste 10 bilene starte neste sesjon arrangert på rutenettet i posisjoner 09:59 i rekkefølgen av deres tid. Forskjellen mellom denne siste økten og de to første som er at driverne må starte siste 15-minutters økt med drivstoff belastningen som de har tenkt å starte løpet. Drivstoffet de bruker i denne sesjonen vil være nettopp replaced.So, når løpet er satt til å begynne, er den første runden en der bilene må ta posisjonene på rutenettet for de har kvalifisert seg for. Dette kalles en formasjon lap.The starten av løpet blir varslet med et lyssystem over sporet. Under et løp, er sjåførene lov til å gjøre så mange pit-stopper de liker, slik at de fyller bensin og endre sine tires.The første åtte sjåfører å krysse mållinjen er tildelt fra 10 poeng til vinneren av løpet, til 1 poeng for den åttende driver. Dette er hva en Grand Prix handler om
By: Dalvin Rumsey
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17668.html