Volkswagen AG og PSA Peugeot Citroen, to av de største bilprodusentene i Europa, oppkalt nye toppledere for å lede dem bekjempe bilprodusentene kamp. Kritikerne i bransjen sier at en ideell leder kan hjelpe bilprodusentene finne måter å lappe ting opp og til slutt ta over scene.Toyota Motor Corp og Honda Motor Corp anses trusler i bransjen. De surge og erobre en sunn del av bilmarkedet. Aksjen blir større og bedre dessuten, det er på høy tid for andre bilprodusentene til å sikte høyt og gjøre sin plan en reality.Volkswagen heter Martin Winterkorn, tidligere leder av Audi luksuriøs bil enhet, som den nye sjefen for VW mest lønnsomme divisjon. Winterkorn er satt til å erstatte Bernd Pischetsrieder, som skal tråkke ned på 31 desember. "Når Pischetsrieder kontrakt kom opp for fornyelse i mai, var det en følelse av at det var mange av leirene, inkludert samarbeidsutvalg støttet av piech, som prøvde å undergrave ham," sier Mark Fulthorpe, en analytiker ved CSM Worldwide i Byfleet , England. Derfor heter Peugeot Christian Streiff, tidligere leder av Airbus SAS, for å lykkes i ferd med å pensjonere hodet, Jean-Martin Folz.The utvalg og rekkefølge av det nye sjefer er forankret på denne bransjen tett konkurranse. The Big 3 bilprodusentene i Japan nemlig Toyota, Honda og Nissan, lanserer nye dieselbiler å samle en større del av bilmarkedet. Som et faktum, diesel modeller står for 50 prosent av bilsalget i Europa. Toyota, som hva auto rapportene sier, er inne i en fremtredende posisjon i bransjen. På den annen side, automatisk deler Honda, samt deler for Nissan trenger betydelige modifikasjoner for å oppnå det Toyota er nyter i disse dager. VW og Peugeot er å kutte en total på 30.000 jobber for å begrense produksjonskostnader utgifter og slippe overflødig kapasitet. Kritikere lagt til at dette avgjørende fasen i livet til de nevnte bilprodusentene ikke må kompromittere kvaliteten på sine produkter. Bildeler til Volkswagen og Peugeot gjennomgår grundige tester og forbedringer for å få til state-of-the-art kjøretøyer. "The auto verden er svært ustabil akkurat nå,'' sier David Cole, leder av senter for bilbransjen forskning i Ann Arbor ., Michigan "Det er å endre sin grunnleggende forretningsmodell, så naturlig at du ville forvente å se endringer i hovedkontorene i tillegg."
Av: Tom Bailey
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17604.html