En gjenopplivet Mercedes-Benz fokus på pris og kvalitet er fast bestemt på å være tilbake på auto industriens sentrum scene sammen med andre auto giganter. Den tyske merkenavn, som nå eies av DaimlerChrysler, tar sin tid å komme seg fra sine tap. Nå kan automaker offiserer puste rolig i motsetning til i de siste månedene fordi Chrysler driftsresultatet steg med 127 prosent beløper seg til $ 1,2 milliarder kroner. Salget økte med 9,3 prosent og analytikere i bilverdenen er positivt at tallene vil holde. "Den nedadgående spiral har endret retning", sier Dieter Zetsche, DaimlerChrysler AG chairman.The prestisjetunge merket er endelig dukker opp fra den ødeleggende strekning i sin 127-årige historie. Sin 3-års lavkonjunktur forlot sitt rykte for teknikk og kvalitet nesten slått. Fallet var så bratt at bilprodusenten ikke var i stand til å stige nesten umiddelbart. Den humpete tur fører til en bemerkelsesverdig fall startet i 2003 da Mercedes landet nær bunnen av JD Powers kvalitet undersøkelsen, som er gjort hvert år. Følgende årene Mercedes gjennomført flere tilbakekallinger. Disse hendelsene ytterligere dent omdømmet til bilprodusenten. "Mercedes er å bli presset på alle sider av svært høy kvalitet biler produsert til halve prisen", sier Jay Baron, leder av produksjon ved Senter for Automotive Research in Ann Arbor, Mich.When Zetsche overtok DaimlerChrysler 14 måneder siden, makt Planen ble gjort. Som et resultat ble ca 9300 arbeidsplasser kuttet og Mercedes tilbudt arbeidere oppkjøp. I tillegg underholdt bilprodusenten en betydelig restrukturering og organisering plan som fokuserer på Mercedes-Benz ytelse deler inkludert chassis, motorer og elektronikk systemer. Mercedes satser på å kutte 226 dørhåndtaket varianter til 71, 99 kjølesystemer til 25, og 171 antenne design til 53, og mer. I tillegg vil noen Mercedes-Benz reservedeler deles av flere modeller, slik at produksjon og montering vil bevege seg jevnt. "Men Mercedes har fortsatt en lang vei å gå. Kostnadene per kjøretøy er så mye som $ 3800 høyere enn for sammenlignbare BMWs, "sier Ferdinand Dudenhöffer, direktør for den tyske Center for Automotive Research ved Universitetet i Gelsenkirchen. Deler BMW er nå nyter sitt omdømme i bilmarkedet. Sin stående kan være en alvorlig trussel mot Mercedes.Given som elektronikk problemer ble skarp i 2002, har antall feil falt med 72%, til om lag en per bil. Og garantikostnader er bak med 25% i år. "Det handler om å gjøre ting riktig 1 million ganger over", sier Mercedes Chief Operating Officer Rainer Schmückle
By:. Jenny McLane
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17599.html