Masterful - det er hvordan auto kritikere beskriver BMW i forbindelse med måten der det styrer sin Mini premium biler for å oppnå suksess i bilen markedsandel. Fra starten i 2001, har Mini allerede gjort penger. Den nyeste utvalg av Mini, som kommer i salg denne måneden i Europa til å bli etterfulgt av USA, er ventet å levere stabile overskudd kjeden. Ifølge Dresdner Kleinwort, Frankfurt, Tyskland-baserte bankmann, "Mini en netto inntekt på $ 148 millioner i 2003 for sine eiere BMW, utvikler seg stadig til $ 185 millioner i 2005 og er egnet til å nå $ 260 millioner i 2007." Mini startet med beskjedne Salgsmålet. På sitt første år, var målet 100 000 per år. Deretter har antallet drastisk vokser til 120 000 og til slutt akselerert til 200.000 i fjor. "De (BMW) startet den første Mini med en svært konservativ produksjon tilnærming. Etter at de skjønte den sterke etterspørselen, lagt de kapasitet nesten over natten. Så, jeg ganske sikker på at de har igjen etablert en prosess som vil tillate skyve produksjon utover 300.000 biler dersom kunden krever, "sier Stephen Reitman, Merrill Lynch European auto analyst.Mini er forventet å nå høyere grunnlag. "Mini har vært en fenomenal suksess, bedre enn noen hadde forventet, blant annet BMW, men salget er nær sine topper, i hvert fall i Europa," sier Al Bedwell, jdpower Automotive Forecasting analyst.Auto analytikere bekrefter at Mini er en stor ting i USA. "For øyeblikket Mini selger i statene (omtrent) det samme antallet som i Storbritannia Den amerikanske selger sju ganger flere biler enn i Storbritannia, så jeg er overbevist om at det finnes en masse ekstra potensial", sier Ferdinand Dudenhoeffer, administrerende direktør i bilbransjen konsulenter B & D Forecast av Bochum.In tillegg er auto analytikere sier at BMW kan dra nytte av den stigende blanding av salget S, Cooper og grunnleggende Mini Ones. Deler Mini blir nå forbedret og gjort mer sofistikert å koble bilen aficionados. "Og du har rett. Mini er mer av en mote /luksus element og dermed konseptet er trolig bedre sammenlignes med Porsche enn til vanlig bil business. Derfor jeg tror også det handler ikke om gjennomførbarhet, men kunder kjøper bil for å gjøre en uttalelse, "sier Christoph Dolleschal, auto analytiker med Dresdner Kleinwort. "Lønnsomhet klok ny Mini skal gjøre det bedre enn den gamle. Priser punktet er uendret. Men jeg tror de har fått erfaring i produksjon og bare er i stand til å produsere bilen billigere enn de tidligere versjonene," la han til.
Av: Joe Thompson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17552.html