Når vi snakker og tenker på japanske luksusbiler, det er dette en merkevare som alltid kommer til overflaten av våre sinn: Acura. Trives under Honda paraply, gjorde Acura et merke i bransjen ved å gi Honda brownie poeng for å være den første til å presentere markedet med japanske biler utenfor Japan. Før Acura debut, er importert biler fra Japan beskjedent designet og generelt fokusert på penny-forsvarlig customers.The fruktene av et tiår med nitidig forskning og utvikling ble høstet av Honda Motor Company da 18 splitter nye forhandlere paddehatter over hele Nord-Amerika, støtte sin Acura divisjon. Fremstår som den første japansk merke, Acura stolt presenterte sine første modeller: Legend og Integra, en V6-drevet kupé og sedan. Suksessen til disse modellene feide bilindustrien med et smell, og det banet vei for innføring av andre japanske bil konkurrenter som Toyotas Lexus og Infiniti fra Nissan. Verdens første alt-aluminiumsproduksjon bilen ble også produsert av Acura,? NSX, en bak-wheel-drive sportsbil støttet av en midtskips V6.Yet, selv om Acura hatt en svært vellykket jump start, tok sitt salg et dykk rundt 1990-tallet. Expert bilister og kritikere tilskrives denne nedgangen til mindre fryktinngytende modeller og Acura beslutning om å droppe Legend og Integra titler, og erstatte dem med alfanumeriske nomenklatur formler. I denne perioden tok selv Acura NSX salg en dukkert siden Acura gjort svært minimale endringer fra de opprinnelige 1989 model.And fortsatt en silver lining lurked løpet Acura mørke epoker: det var også på denne tiden at Acura bagged primærfaktor med en bestemt bunt av kunder,? tuner entusiaster. Acura morselskap, Honda, har et rykte for produksjon motorer som er? Lett å tune? og er rev-happy -? og Acura dratt nytte av denne velfortjente vurderinger og Integra ble et godt elsket tuner car.Early på året 2000 ble innføringen av noen få redesignet modeller et stort vendepunkt for Acura . Den 3,2 TL-modellen (en kostbar sedan designet til rivaliserende modeller som I30 Infiniti, Lexus ES, og BMW 3-serie. Vise en balanse mellom sportslighet og luksus, snappes TL er godt avrundet design og konkurransedyktig pris kunder fra rivaliserende modeller og revitalisert sitt omdømme. Modeller etter den 3,2 TL fulgt det samme prinsippet av ulike standard utstyr og minimal options.Today, er japanske bilprodusenter basking i rykte for å bygge gode biler?, og dette skyldes i stor grad de strålende kritikker og berømmer at Acura deler sanket fra sine forbrukere. Og siden Acura er under Honda, er det gitt at en rekke detaljer, planlegging og fokus er involvert når det gjelder å produsere Acura deler. Kjøretøy under Acura merkevare er konstruert med høy standard og tip- topp kvalitet, derav deres velfortjent rykte for reliability.Japanese kjøretøy har mindre, mer effektive design enn biler fra andre land som Europa eller Amerika. Men selv med disse forskjellene, har de ikke utgjør en trussel mot passasjerenes sikkerhet. biler fra Acura er testet og utprøvd ikke bare pålitelig, men trygge biler. Og hvorfor skulle ikke de være? De er laget av sterke og holdbare Acura deler. Acura modeller har blitt en favoritt i tuner kulturen, så et utvalg av modifikasjoner og tilpasning kan gjøres for å Acura parts.A kjøretøy kan ikke være pålitelig uten deler som er like troverdig. In erstatte Acura deler, velger nøye og lære å skille billig etter-markedet Acura deler fra de som er av høy kvalitet.
By : Daniel Rogers
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17441.html