Idrettsutøvere og idrett fans kanskje, vet verdien av et sekund vind. Det kommer til et punkt i en idrettsutøver ytelse når hans styrke kommer tilbake til ham. Det bærer ham til å holde på ledelsen midt i en urokkelig motstand, eller på annen måte gir ham en ny sjanse på konkurransen. Det kan vinne kamper. Hvis ikke, går det å vise hva utøveren er i stand til. I begge tilfeller kommer et sekund vind ned som noe enestående. Det blir en påminnelse om hvor hardt de få gode idrettsutøvere prøve, av deres hardt kjempet seire og nederlag, det går på å vise at utøveren er noen som vet hvordan det er å try.This ideen om en ny vind er ikke tapt i bilindustrien. Den kommer i fiksering med luft og drivstoff levering i bilens motor. Luft og brensel utgjør bilens forbrenning materiale. Optimalisere sin flyt inn i motoren, så de store movers i hot rod konseptet si, og bilen står bedre sjanse mot alle kjøre programmet. Bortfallet av forgasseren forteller om hvordan grunnleggende at drivstoff og luft bør leveres systematisk. Separat bensininnsprøytning og kald luft inntak systemer er nå aksjen makt leveringsmåte av moderne cars.The kald luft inntak er som et friskt sett med lunger for bilens motor. Som underhood delene ta varmen fra motoren, blir omgivelsesluft for varm til å være nyttig. I de fleste tilfeller kan kjøre applikasjoner påvirke kvaliteten på luften at bilen puster inn, som høyde, vær, etc. Kald luft potent med oksygen. I slik form gir den mer potensiell energi. Den kalde luft inntak trekker oksygen-fylt kald luft fra utsiden av kjøretøyet og inn i motoren. Det blir så blandet med den optimaliserte drivstoff fra innsprøytningssystem og den resulterende blandingen "hypercharge" motoren, kjøre den på en prestasjonsbasert bidrar brenne material.Fitting en kald luft inntak systemet inn i et kjøretøy kan også forbedre sin drivstofforbruk. Med en jevn tilførsel av kald luft, er den optimalisert drivstoff i bilens drivstoff injeksjon system ikke bortkastet. Når mindre og lav kvalitet luft kastet ut på brenne materiale, er drivstoffet i fare for å bli slokket ut. Jo mer alvorlig trussel av et kjøretøy uten en kald luft inntak systemet, men kommer ikke i muligheten for sløsing dyrebar drivstoff, men i utsiktene til å få sin motor brutt av opphoping av snuffed-out drivstoff residues.Currently, er det tre typer kald luft inntak systemet tilgjengelig. The Ram kald luft inntak systemet tilbyr muligheten for å generere store mengder av hestekrefter. Det er fjernet fra motorrommet til å trekke i friskere, kaldere luft. Det kommer imidlertid med nedsiden av vann eksponering og rusk blokkering. Den åpne element kald luft inntak og de forseglede kald luft inntak systemer, på den annen side, erstatte kjøretøyets luft-boksen med en gjenbrukbar luftfilter, rør og koplinger. Uten luften boksen, kalde luft inntak får tilgang til all luften rundt i motorrommet, mens avbryter ut den varme luften som kan føre til hestekrefter tap
By:. Zach Barnes
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17411.html