Vi har ofte fått beskjed om ikke å dømme en bok etter omslaget. Men, når det kommer til uber biler, er det uunngåelig at deres ytre utseende først og fremst tar opp ens fancy. Ved å gjøre det, blir bilens motor sekundær. Slik er det med biler fra tyske bilprodusenten BMW. Putting glatt til bilindustrien, BMW-modeller bevise at bilen vitenskap kan være sexy.This, men er langt fra å si at BMWs er overfladiske. Hvis du har en BMW, får du se hva motoren er i stand til. Du trenger ikke de såkalte i vet å fortelle deg at BMW startet som flyprodusent. BMW rondell, som representerer en hvit propell zipping gjennom den blå himmelen, er testament til selskapets fly årene mellom starten av første verdenskrig og slutten av andre verdenskrig War.This teknologi, og dens stint under fredstid årene som så BMW dabbling i produksjon av motorsykler og jernbane bremser, er krystallisert i den første "Ultimate Driving Machine" å rulle av BMW fabrikken i 1960, den svært spioneringen BMW 1500. Fakturert som kraftige kompakte sedan, hadde tidlig BMW-modeller det enkel søking etter identitet, takket være fiksering av 60s bilprodusentene på brede, bensinslukende vehicles.Sporting en lett bygge med skivebremser foran og fire hjul uavhengig fjæring, den BMW 1500 var den første som offisielt har automaker "Hofmeister kink", bakvinduet linje som har vært kjennetegnet av alle BMWs siden da. Det gikk bra i markedet og ble instrumental i BMWs økning fra krigen rubble.Proving vitenskap kan sexy betyr ikke at BMW har gått myk på sin bilproduksjon, spesielt i lys av sin storhetstid i fly produksjon. Rulle ut en utrolig kraftig bil etter hverandre, viser BMW ingen tegn til å gå soft. På begynnelsen av 1990-tallet, slo BMW opp med Rolls-Royce, en bil maker på en klasse for seg selv, var å utstyre sistnevnte med sin bil maskin technology.The følge en rekke elegante biler som gjør rettferdighet til dette et slags ekteskap mellom BMWs ultimate driving maskiner og Rolls-Royce luksus sedan. Dette teamet opp kulminerte i rekordstore Rolls-Royce Phantom, priset til rundt US $ 330,000, som tikket inn 796 i verdensomspennende salg siste year.Around samtidig BMW slått seg sammen med Rolls-Royce, begynte den tyske bilprodusenten å høste sin lang forsinket anerkjennelse fra verden av bilkjøring idrett. I 1995 dominerte BMW-designet McLaren F1 racing circuit på midten av 90-tallet. Den vant FIA GT i 1995 og 1996 og 24-timersløpet Le Mans i 1995.Backed av disse prestasjonene og sin legendariske historie, er det ingen overraskelse at BMW sammen med sofistikert BMW deler er en betydelig aktør i det uber bilmarkedet. Bare navnet i vanlig alfanumeriske kombinasjoner som M3, 528i, BMW-modeller og selv BMW deler høres kanskje ikke så imponerende. Men, for de få som har hørt om sin motor brøl, vet du at utseende og navn kan noen ganger være misvisende. BMW har vist at under sitt kostbar panseret, er det den hvite propell av sin kraftige fly arven
By:. Rosa Livingstone
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17324.html