For de i vet hvem er klar over at den første Porsche, 1938 Porsche 64, sports ikke noen bil deler ligner på spesifikasjoner til de av Volkswagen Beetle, popularitet og stil for å lykkes Porsche modeller er ekstraordinært. Porsche 64 ble innført kledd med samme girkasse, drevet av samme motor, og støttet av samme bæresystem, som for Volkswagen Beetle. Men fra James Deans 'sølv Porsche 550 Spyder til Janis Joplins Porsche 356-C Cabriolet, har Porsche biler gått en lang vei fra å være den tyske bilprodusenten er rip-off.One grunn til Porsche oppstigning til å ta kongen på haugen krone kan være kreditert til spesialisering at automaker har omfavnet. Aldri i historien av bilindustrien har bilprodusenten krysset i nær 28 000 seire i verden av motorsport. Porsche var i stand til å oppnå det. Sin ilddåp i Bilsport kommer med innføringen av Porsche 550 Spyder. Det er den tredje Porsche-modellen til å rulle av sitt produksjonsanlegg, men den første bilen egentlig som kan betraktes som virkelig Porsche. Lanseringen av Porsche Spyder markerte swansong av Beetle-drevet Porscher. Innløse på deling av teknologi med den tyske bilprodusenten, presset Porsche konvolutten av Bilsport teknologi ved clinching 1964 Road America 500 tittel, betraktes som en bemerkelsesverdig prestasjon da for en start-up bilprodusenten. Ikke lenge etter denne suksessen, introduserte Porsche den luftkjølte, hekkmotor sportsbil kalt Porsche 911. Det idrett den revolusjonerende sekssylindrede "boxer" motor som ytterligere tjent kjent for Porsche både på racerbaner og denne gangen, i form av sales.Many industrien observatører anser det 911 å være telt modell av Porsche. Som bevis på sin popularitet og lukrative potensialet, 911 i år går inn i sine 40 år med produksjon. Sikring sitt konkurransefortrinn, derimot, er den nåværende versjonen av 911 nå markedsført som Porsche 912. Men under dagens utseendet på 911-serien, kan skimtes de samme tingene som vant for Porsche Carrera Panamericana, Targa Florio, Mille Miglia, og 24-timersløpet på Le Mans.Over av årene i et forsøk på å ta en hold av sin bly i billøp, spenner Porsche racing programmet en rekke dedikerte racerbiler. Fra det ikoniske fem-liters Porsche 917 til 550, 718, RS og RSK modeller, har Porsche teknologien kommet. Porsches suksess på racerbaner gir denne unge selskapet sin tidlig identitet. Hva mange forventer av dagens Porscher som Cayenne, er Boxster og Cayman Porsche kvaliteten at selskapet er kjent for.Hvis selskapets nåværende kampanje på racerbaner kommer til å være noen indikasjon, gjør den nåværende avling av Porsches rettferdighet til sin stamtavle. Sjansene er, Porsche eiere holde en fem-fold innovasjon på den legendariske Porsche 911-serien. Det er eksepsjonell på sporene, anstendig på gatene, og sitt flat-out ytelse konkurrere med ingen. Det eneste du trenger å bekymre deg om er erstatninger for Porsche deler inkludert sine bærbare komponenter som brake rotors og dekkene
By:. Bernard Donell
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17280.html