Suzuki er kjent for produksjon av verdens best konstruerte og bestselgende små biler. Fra sin begynnelse som maker av de fineste veving i verden, er det nå en av verdens mestselgende bilprodusent med salg så høyt som 1.8 millioner biler en year.Suzuki biler har blitt først introdusert i USA i år 1985. Suzuki har bygget sitt omdømme på å gi folk tøffe, sporty og praktisk transportmiddel ved å introdusere sin sport /utility 4WD kjøretøy. Siden da har Suzuki vært en del av livene til tusenvis av amerikanske people.One av de store gevinsten av å ha din egen Suzuki bil er å ha all den komfort du fortjener. Og en del av denne komforten er å ha stor air condition i din egen private plass etter en lang dag med arbeid. Dette gjelder spesielt for folk som tilfeldigvis bor i varme steder og de som ofte reiser rundt med sin familie. Og derfor er noe problem når det kommer til din bil A /C kunne bringe ubehag for deg og din familie. Noen mennesker bare tolerere dette problemet, men slike ubehag bør tas seriously.Due til de mange prosesser som foregår inne i bilen hver dag, er den utsatt for overoppheting som kan også føre til mer alvorlige problemer med bilen. Så det er ikke bare et spørsmål om ubehag for deg, men også til bilens mekanisk tilstand. Varme problemer oppstår vanligvis når A /C Kondensator ikke fungerer ordentlig. A /C kondensator er plassert foran radiatoren, og det ser ganske mye som radiatoren også. Interessant nok har disse to har også svært lignende funksjoner fordi de både avtale med bilens heat.So hvordan en kondensator virkelig fungerer? En funksjonell Suzuki Grand Vitara AC kondensator, enkelt sagt, kondenserer kjølemediet som sirkulerer gjennom kondensatoren. Å utdype mer om dette, er A /C kondensator den delen av bilen som stråler varmen som har blitt absorbert i løpet av bilens hele operasjonen. Den varme gassen som kommer ut i A /C-kondensator kalles kjølemiddel. Kjølemediet absorberer mesteparten av varmen som produseres inne i vehicle.There er mange måter som varme kan fjernes fra kondensatoren. Det ene er å ha A /C-systemet engasjert i en motor eller elektrisk drevet kjølevifte som trekker frisk luft gjennom kondensatoren. Motoren vifte og resten av de andre hjelpesystemer vifter plassert under hetten hjelpemidler i avkjølinger av den varme gass som i sin tur omformer den til en kule, høytrykksvæskekromatografi. Etter som, er den avkjølte og flytende gass igjen distribueres til resten av de delene av air condition-systemet. En annen er å ha en front grill som muliggjør utvendig omgivende luften for å strømme inn i kondensatoren. Men noen biler, i stedet for foran griller, bruke spesielle luft dyser å lede luftstrømmen når viften er i gang eller kjøretøyet er i bevegelse. Disse er vanligvis plassert under bilens fremre body.Through årene, A /C kondensatorer fortsette å utvikle seg. De blir nå spesielt beregnet på å bedre kjøle kjølemiddelet i en mindre kvadratcentimeter overflate. Og når det kommer til bilens air condition, desto kaldere, bør better.Discomfort aldri være et alternativ for deg i din Suzuki Grand Vitara. Og alle ting Suzuki, bruker Suzuki A /C kondensator. . Kjøligere og komfort
Av: Caesar Jacobs
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17275.html