Sure din Hyundai Sonata har fått det amerikanske National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) topp fem-stjerners crash test vurdering for front-og sidekollisjoner i fjor. Men vil det og toppen av linjen Hyundai deler fare når regjeringen øker sikkerheten enda høyere? The US Department of Transportation har annonsert planer om å revidere sin bil kollisjonstester på North American International Auto Show i Detroit, kanskje som svar på kritikk som for mange biler har nådd den høyeste rangeringen av fem stjerner de siste to years.According til Transportation Secretary Mary Peters, ville National Highway Traffic Safety Administration søke endringer i sin New Car Assessment Program for å styrke frontal, side-effekt og rollover testing og måling nye krasj unngåelse teknologier oftere brukt i kjøretøyer. "Nå er det tid for oss alle å gå sammen for å heve at sikkerheten enda høyere. Vi kan aldri bli selvtilfreds om å redde liv," Peters said.NHTSA gjennomfører kjøretøy krasj tester og priser dem på en skala fra én til fem stjerner _ med fem stjerner som den høyeste poengsummen _ for å hjelpe forbrukere vurdere bilens safety.The forslag, nedfelt i en 26-siders rapport, ville oppgradere frontkollisjonen å rangere biler på deres evne til å hindre øverste beinet skader og siden test for å vurdere hvordan side kollisjonsputer kan beskytte førerens hode, samt konsolidere frontpartiet og side krasj vurderinger til å opprette et enkelt, sammendrag kjøretøy vurdering og vurdere å tilby en rangering for bakre krasj beskyttelse. NHTSA ville også gi en karakter for krasj unngåelse teknologier som elektronisk stabilitetskontroll, Lane Departure advarsler og bak unngå kollisjon systemer. Etaten har allerede foreslått mandat stabilitet kontroll i alle nye biler fra 2012-modellen år.Hotellet ny tilnærming ville imidlertid beholde stjernen systemet mens du bruker en bokstavkarakter for avansert teknologi. Et kjøretøy, for eksempel, kunne få "en` A "under flere teknologier fordi produsenten har bestemt seg villig til å inkludere noen av disse teknologiene," NHTSA Administrator Nicole Nason said.Safety talsmenn har kalt for kollisjonstester å være mer streng og å inkludere høyere hastighet krasjer og større innvirkning kjøretøy. Adrian Lund, president i Insurance Institute for Highway Safety, sa: "De trenger å gjøre noe som vil akselerere bilens design forbedringer", sa Lund. "Dersom alle får fire eller fem stjerner, det er ikke nyttig." NHTSA vil holde et møte 7. mars i Washington for å høre forslag på planen
By:. Correy Putton
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17269.html