grunnlagt av amerikanske bildeler pioner Henry Leland i 1917, ville Lincoln definere den amerikanske luksusbilen for flere tiår framover. Leland var en mester maskinist som startet med å lage våpen under borgerkrigen. Han senere flyttet til skape mikrometer og andre verktøymaskiner som krever lave toleranser i størrelsen variasjon. Hans eksponering for presisjon engineering gjorde ham i stand til å vesentlig forbedre eksisterende bilmotorer og for en tid, hans firma leverte motorer av Oldsmobiles. Den samme motoren ville drive Cadillac, en bil han grunnla som han senere skulle selge til General Motors å etablere Lincoln Motor Company. Avviker fra praksisen med å navngi biler etter deres skapere, Leland døpt sin nye venture Lincoln som en hyllest til hans helten og den første presidenten han stemte for - Abraham Lincoln. Ford kjøpte Lincoln i 1922 og har siden blitt Fords luksus bil Marque. Lincoln utgangspunktet bygget Liberty flymotorer under 1. verdenskrig da skiftet til bilproduksjon etter krigen. Den første bilen til å rulle ut av samlebåndet, Lincoln L, vises suveren ingeniørkunst med sin presisjon bygget Lincoln. Selv om teknisk briljant, var Lincoln L's utseende heller bakleksa. Dette skulle endre seg når Lincoln ble et datterselskap av Ford. Edsel Ford ønsket en prestisje bil for å utvide sitt selskap lineup, en som ville vise den strømlinjeformede utseende av europeiske modeller. Ford skapt en styling studio bare for dette formålet, og han ansatt dyktige coachbuilders å kle opp sine Lincolns. The Zephyr, som kom ut i 1936, ble en umiddelbar suksess, forførende den amerikanske offentligheten med sine linjeføringen. Zephyr senere skulle tjene som grunnlag for den opprinnelige Lincoln Continental, regnes av mange kritikere for å være en av de to vakreste serieproduserte biler noensinne produsert i Amerika. På 1970-tallet introduserte Ford bil pakken til Continental linje, med fasiliteter som skinnseter og tre appliques. I 1980 Lincoln Town Car ville bli tilbudt som en egen linje. Å tiltrekke seg yngre kjøpere til merkevaren, introduserte Lincoln Navigator i 1998, den første ekte full størrelse luksus sport-utility vehicle. Det var stor suksess og hjalp Lincoln sikre tittelen bestselgende luksusmerket i USA. Lincoln aksjer med Cadillac æren av å tilby limousiner for Forener stater presidenter. Den første Presidential Lincoln var en Lincoln V12 cabriolet for Franklin Roosevelt kalt "Sunshine Special". Presidentene Truman, Eisenhower, Kennedy og Johnson brukte en 1950 Lincoln Cosmopolitan tilnavnet "Bubble Top". Kennedy ble myrdet mens ridning i en 1961 Lincoln Continental kabriolet og bilen gjennomgikk en større sikkerhetsrelatert overhaling etter hendelsen. Nixon brukte en 1969 Lincoln Continental mens Presidents Ford, Carter, Reagan og Bush kjørte i en 1972 Lincoln. Den siste Lincoln for presidentvalget bruk fra og med 2004 var Lincoln 1989, den nåværende USA presidentens limousin er en Cadillac Styrken i Lincoln merkevare opprettholder sin topplassering til tross for angrep av nyere konkurrerende merker. Denne toleransen kan tilskrives kvaliteten på Lincoln deler, elegansen av sin utforming, og en tradisjon for å innføre den rette bilen til rett tid
By:. Michael Feeny
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17268.html