Forbedre bilene håndtering og bremsekraft er like om ikke mer viktig som å lage en bil raskere. Det er et faktum mange innsett bare altfor sent når det uunngåelige skjer. Raskere biler har en tendens til å bygge opp mer fart før du treffer hjørnene slik bremsing blir like viktig hvis du ønsker å få en god rundetid. Økt bremsekraft produserer også mer varme så standard OEM bremsene begynner å mislykkes som varmen øker. Du virkelig ønsker å være i stand til å stoppe bilen i en nødsituasjon så store bremser og høy friksjon pads er en essensiell. Enkle mods bedre dekk og ulik størrelse hjul kan ha en gunstig og noen ganger en negativ effekt på bilens kjøreegenskaper. De bør velges nøye og matche egenskapene til de car.Larger kapasitet motorer alltid gi en større avkastning på tuning investering med en typisk NASP gevinst på 20% for beskjedne motoren fungerer avhengig av modifikasjoner valgt. Typiske tuning modifikasjoner ville inkludere en rask vei kamaksel, induksjon kit, sport eksos, sports katalysator, egendefinerte overskrifter og fyre opp oppgraderinger. De beste bilene for tuning er turboladet biler som disse er i standard form over konstruert og gjør noen remapping du kan øke kraften fra 30% til 40% med dieseldrevne gevinster blir litt mindre enn for bensin models.When du tune bilen din Det anbefales at du rådfører deg med en mekaniker og få arbeidet utført respektert motor trader fordi vi har sett mange DIY prosjekter går horrendously galt og en perfekt god bil har blitt ødelagt. Vi ser mange folk å bruke masse penger på heller beskjedne biler, håper på en dramatisk økning i strøm og i stedet har får en upålitelig bil som er vanskelig å kjøre i traffic.This betyr at det er en del ferdigstilte prosjekt biler for salg mange mennesker foretatt tuning på bilen sin uten noen erfaring eller anelse om hva de driver med, og har fått en ødelagt bil, og blir tvunget til å selge bilen sin. Ettersom dette delvis fullført prosjektet er ikke veien verdig du kan plukke dem opp for et røverkjøp, og hvis du vet hva du gjør det ikke alltid vil koste en god del å fullføre project.Want å gjøre bilen din går bedre og få bedre ytelse enn noen gang før så må du vurdere tuning. Mange mennesker er ute i den stadig populær hobby for tuning og gjøre stor makt gevinster på relativt normale biler med et minimum av stress og oppstyr. Du vil finne massevis av ytelse tuning deler tilgjengelig, men dessverre mange av disse bare gi begrensede fordeler som gir litt mer enn noen forbedring i motoren vet rev eksos notat. Vi vet godt at større støy betyr ikke nødvendigvis en bil er å gjøre mer makt, et faktum som dessverre ignorert av mange yngre bil owners.Which modifikasjoner du går for det er ingen erstatning for stemmen erfaring. En klok mann lærer av andres feil en tosk gjør sin egen. Det er også nyttig hvis du vet hvilke deler fungerer godt som det er mange slange oljer. Tuning biler kan være litt av en besettelse når du kommer i gang og det virkelig være uvurderlig for å få profesjonell hjelp før du starter din project.Which mods du går for det er ingen erstatning for stemmen erfaring. En klok mann lærer av andres feil en tosk gjør sin egen. Det er også nyttig hvis du vet hvilke deler fungerer godt som dessverre mange performance deler er verre enn standard ones.If du fjerner en motor du kan få det de delene balansert og maskinert til en høy toleranse, og dette vil gjøre det gjøre det bedre når gjenoppbygd. Det er også et fornuftig på dette tidspunkt å oppgradere til den interne luftstrømmen karakteristikker av motoren var en prosess som kalles hodet flyter. I tillegg er du i stand til å forbedre luftstrømmen gjennom hodet av motoren med forsiktig maskinering og tillegg av større ventiler glatte eller polering manifolder som vil gjøre en betydelig forskjell på effekten av motoren og i noen tilfeller vil gi ekstra pålitelighet. mye penger er kastet bort i bil tuning der folk kjøpe ytelse deler som arecompletely uegnet for søknaden sin, eller de har trodd det overoptimistisk hype fra produsenten av dem. Her det lønner seg å få objektive råd fra acar tuning eller noen som i det minste kan peke deg i riktig retning vi fant TorqueCars ganske nyttig. Målet er å få motoren til å brenne mer drivstoff og for å få motoren til å brenne mer drivstoff du trenger for å levere et større inntak ansvaret for air Dette er en enkel kravene i trekanten av varme, drivstoff, oksygen. Luftinntak modifikasjoner vil tillate mer luft å gå inn i motoren, men dette må bli matchet med ekstra fuel.A turbo eller kompressor er en god måte å tvinge inn mer luft også referert til som tvungen luft induksjon. En enkel jobb da? Det er ikke så lett som det høres ut, fordi en typisk motor ville bare blåse opp hvis det ble plutselig turbo belastes. Den kompresjonsforhold på motoren må senkes med en rebore eller stryke motoren og Fuelling og timingen av tenningen må også endres for å ta hensyn til de nye luft og drivstoff egenskaper turbo belastes engine.A remap vil avansere motoren timing fremover og gi skarpere akselerasjon og større makt. Mange har gjort feil tuning bilene sine og vi på det sterkeste oppfordre deg til å oppsøke en spesialist for objektive råd. Det finnes ulike stadier av tuning med stadium ett betyr en enkelt bolt på en del, scene 2, som vanligvis krever flere deler hvis du vil ha full effekt gevinst og for konkurranser hele scenen tre som ikke er egnet for gatebruk i det hele tatt {grunn av pålitelighet og kravet til å bruke høyere turtallsområde |. på grunn av pålitelighet og generelt høyere hastigheter} Vi finner at japanske biler ser ut til å ha en mye bredere utvalg av ytelse deler tilgjengelig for dem sammen med mange styling deler. Fra en stemmegaffel punkt ideelt du trenger for å starte med en bil som har en større motor størrelse så vi vil anbefale begynner med en 2,0 liters motor eller turbo motorer reagerer også meget godt til tuning. Du kan velge å justere opp lavere drevne motorer, men du vil finne at avkastningen i forhold til mengden av utgiftene viser seg å være en dårlig investering
By:. Carlyh Tunertone
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/1726.html