Du risikerer å miste styring kontroll med en slitt eller løs Toyota tie rod ender. Vær nøye med å inkludere den indre og ytre tie rod ender når du gir bilen din en gang over som de er en av de kritiske komponenter i bilens styring og fjæring. Hver Toyota, det være seg en Camry, Tundra eller Land Cruiser, har styring og fjæring, som leder løpet av bilen og gjør det kjøre glatt. Styresystemet svinger hjulene på kjøretøyet, som må være på samme rate langs et plan for å være effektive. På den annen side, justeres bæresystem bilen nivå som hjulene slår, og absorberer støt fra ujevnheter for å skape en myk gange. Styring og fjæring jobber sammen og utføre den viktige jobben med å kontrollere bilens retning og komfort. Tap av kontroll over båten under kjøring kan være en skremmende opplevelse, og kan også føre til en ulykke. Som sådan, er det et klokt trekk å sjekke bilens styring og fjæring en eller to ganger i året for å sørge for at hver enkelt komponent er fortsatt i stand. Bedre ennå, gjør det et poeng å besøke en Toyota bil tekniker som er i en bedre posisjon til å undersøke soliditeten i bilens styring og fjæring mekanismer. Tie rod ender utgjør en viktig del av Toyotas styring og fjæring. Toyota tie rod overfører kraft fra styringsgruppen center link eller rack utstyr til styringsgruppen knoke, forårsaker hjulene til å rulle. Det består av en ytre enden eller ytre tie rod og en indre enden eller indre tie rod, og finnes funnet mellom rack og styring knoke på en stein og pinion styring. På en standard mekanisk styresystem er tie rod plassert mellom midterste linken og styring slåsshansker. En justering hylse forbinder de indre og ytre parallellstagene og tillater den lengde av båndet som skal bli justert når forhjulene blir innrettet. En løs eller slitte Toyota ytre tie rod tærer på bilens hjul justering. Dette i sin tur fører til uberegnelig styringsgruppe som vil tidlig slite ut forhjulene. En bøyd ytre tie rod vil ikke tillate deg å kjøre i det hele tatt. Når en ytre tie rod bryter av, vil du miste styring kontroll og bli satt i fare. Se etter unormal slitasje mønstre på dekk. Ujevn dekk slitebanen slitasje er en god indikasjon på at det ytre tie rod er defekt. Hvis rattet har mer enn en kvart tomme av spill, så noe i styringsgruppen, mest sannsynlig den ytre tie rod, må fikses. Du kan også lytte til noen clunking lyd når du runde hjørner som dette kan tyde på slark i noen av bilens styresystem. For å opprettholde din Toyotas ytre tie stenger, finner fett zurt, også kjent som den chassis lube, og fett den ytre tie rod med fettpresse. Hvis du må bytte den ytre tie rod, er det også nødvendig å få hjulene realigned fordi tie rod erstatning forstyrrer "tå" eller bil justeringen
By:. Paul Rogers
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17255.html