De 1979 drivstoff kriser oppfordret en rekke amerikanere å kjøpe mindre, drivstoffeffektive biler, inkludert Honda Civic, Honda Accord og Toyota Corolla. Ved utgangen av 1980, den japanske bilindustrien fortrengt Detroit som verdens største bilprodusent, produsere 12,7 millioner kjøretøyer. Når "vanilla" Toyota Camry ble introdusert i 1983, sin teknikk fikk raskt et rykte for pålitelighet. Folk som har kjøpt en Camry foretrukket det for holdbarhet sin heller enn for sitt utseende. For 2007 er det nydesignede Camry en fotogen alternativ til BMW 3-serie, Lexus 350 ES, Nissan Maxima, og Honda Accord i sin $ 18 270 - $ 27 820 prisklasse. 2007 Camry har noe som andre biler i sin klasse ikke har, valget av en hybrid motor som oppnår 40/38 mpg. Dette faktum alene burde vinne ferske konvertitter i dagens gass bevisst verden, men rapturous ny styling, lengre akselavstand, og raffinert komfort bør fortsette suksessen til Camry basert på fortjeneste alene. Hvis du går rundt strømlinjeformet figur av 2007 Camry, vil du legge merke til den nye romantikken av Toyota design. Den nye formen er umiskjennelig maskulin, glatt, muskuløs, ridderlig, og sportslig karakter. De integrerte støtfangere, større enn vanlige frontlykter og dobbel krøll hette linjer gjør fronten ser ut som om det er drapert i fin italiensk klær. Selv om den nye "look" kan virke litt rart i begynnelsen, blir det fort enda mer sympatisk. Gjerne, fanger den nye estetiske mer av den urbane sprade som var savnet i tidligere iterasjoner. Den nye Camry romantikken er også delt i Generasjon Y go-getter, Toyota Yaris. Mye tid og krefter har gått med til å lage begge bilene. Selv de under kroppen, inkludert hjulet brønner, har blitt omhyggelig utformet for å minimere dra og maksimere drivstoffeffektiviteten. Aerodynamikk for 2007 Camry er den laveste noensinne på 0,27 Cd resulterer i bedre drivstoffeffektivitet. De bakre baklysene er renere, integrerte ett stykke enheter, plassert høyere opp for å tjene behovene for sikkerhet uten at estetikk. Den resulterende sensuelle estetiske av 2007 Camry artikulerer en reservert følsomhet av en dyrere Lexus eller BMW.The 2007 Camry lykkes i å gjøre den intime atmosfæren funnet i bilen en mer avslappende opplevelse. Elegant skreddersydd seter, ergonomisk plassert Shifter og raffinerte høykvalitets plast, kommunisere luksuriøse eleganse umiddelbart. Passasjer rom har økt på grunn av forlengelse av akselavstanden med 2,2 inches. De store, taktile ringer kommunisere informasjon om bilen, og er lett å lese. Den eneste ulempen er "styrefølelse", som kan bli bedre, men siden Camry er en familie sedan i stedet for en sportsbil, er dette å forvente. Hvis du foretrekker en mer responsiv styring input /output, anbefaler vi at du prøver Nissan Altima, men i form av estetikk - Camry vinner den kampen hendene ned. Endelig fungerer alt inne i Camry som det skal med dogmatisk presisjon. Elektriske vinduer rulle opp, dører blir låst og ulåst, og multi-justerbare seter med korsryggstøtte er komfortable for lange stasjoner og alle slike elementer er standardutstyr i alle modeller. I tillegg, sikkerhet elementer inkluderer: baksetet Child Restraint System, anti-lock ABS-systemet, og avanserte kollisjonsputer som tar hensyn til alvorlighetsgraden av kollisjonen til riktig blåse opp posen (e) er alle standard elementer. Vi foreslår at du får de sidekollisjonsputer som verdige tillegg og bilen slip kontroll for bedre kjøreegenskaper på våte veier. Toyota ledere har tatt tid å finne ut hva som er i hjertene til den moderne amerikanske bil kjøperen. Mye hardt arbeid har blitt gjort på 2007 Camry å møte våre forventninger. En sunn trekant! Når det gjelder valg av motor for fullstendig redesignet 2007 Camry, er det godt å vite at du har tre svært forskjellige valg. Mange sjåfører foretrekker kanskje 2,4-liters, firesylindret 158 ​​hk motor, enten i LE og SE trimmer, eller velge den 3,5-liters V6 med en energisk 268 hk motor. Men overraskelsen av dagen er det Hybrid, som leverer 192 hestekrefter mens gjennomsnitt 40 mpg. I tillegg, alle biler har drive-by-wire system for å overvåke pedal innganger for større effektivitet, og VVT-I (Variable Valve Timing med intelligens) teknologi hentet fra Toyotas F1 program for bedre pusterom lavere og høyere i turtallsområdet. Hvis ikke det var nok, er alle tre motorer laget av lett aluminium for å redusere vekten samtidig som det gir rikelig med pep for bestått raskt, eller trygt sammenslåing i trafikken. Året 2007 markerer inngangen til en ny romantikk i bilen design for Toyota Motor Company. Produsenten feirer sitt 70-årsjubileum i år med lanseringen av to nye modeller: 2007 Camry, og Yaris. Hvis du vurderer en mellomstor sedan, er 2007 Camry den stilige, veloppdragne bil som skjenker luksus til en rimelig pris
By:. Sauabh Sharma
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17236.html