En slik ting av skjønnhet som beskriver det ville være nytteløst, må du ri den og føler selv hvordan det føles å være i nærvær av storhet. Går om bord i en Cadillac Escalade bringer en følelse av ærefrykt og beundring, ikke bare for den ytre utformingen av bilen og heller ikke det luksuriøse interiøret, men også for den fantastiske teknikk som gjorde en slik bil som dette mulig. Og vi kan sikkert vurdere det å være en velsignelse for oss for denne tidløse skjønnheten i en bil akkurat bedre. Med 2007-modellen av Escalade, Cadillac ikke bare bringer til bordet hva det har tilbudt for publikum helt siden de satte foten i bransjen, men den tilbyr også publikum et helt nytt sett av prestasjonsfremmende egenskaper. Ikke hvile på sine laurbær, har de som designet denne nye modellen trakk i selen for å gi publikum noe som er lastet med funksjoner som overlater ingenting til fantasien. Selvfølgelig, hva kan vi forvente fra en av de fremtidsrettede selskaper som Cadillac? Den nye Escalade har en rekke funksjoner du vil definitivt ønsker å være i turen. Det kan skryte av en Bosch lydsystem, som for øvrig er en av de beste lyd system i verden, en ekstern forrett, makt bakluke, HID frontlykter, oppvarmet spylervæske system, ryggekamera og tri-sone klima-kontroller. Awesome, ikke sant? Hvis det ikke er nok for deg, sjekk hvor all kraften kommer fra for deg å kjøre denne monster av en lastebil. Det bærer en gjennomsnittlig Generation IV, 6.2 liter Vortec V8-motor som pakker en kjempeflott 403 hestekrefter og i stand til churning ut £ 417 ft av dreiemoment. Alle disse kraftbehov å få til hjulene og det er der den sekstrinns Hydra-matic 6L80 Heavy Duty automatgir kommer i. Dette broer motoren til hjulene gjennom andre tunge Cadillac deler. Det tilbyr også et skifte håndtak med en rocker shift for å bytte fra manuell til automatisk girkasse. Men synes at denne funksjonen skal være for tauing kun siden det tar en liten stund for overføring til å sparke inn et annet gir. Forresten, er dens slepekapasitet en respektabel £ 7700 som er sterk nok for en bil i klassen av Escalade. Drivstoffeffektivitet er litt bedre enn tidligere modeller, lovende 13 mpg på by kjøring eller 19 mpg på motorveien. Dette kan komme som en overraskelse på grunn av økningen i kraft fra den eldre modellen, men forskjellen i drivstofforbruket er så liten at den er ubetydelig. Likevel, i det lange løp, vil eierne av denne bilen føler det i sine lommebøker. I kjørekomfort samt passasjerene har fått oppmerksomhet også. Det bærer fortsatt preg at selskapet er stolt, velvære og total behagelig opplevelse når man kjører en bil som dette. Den Escalade kan normalt plass til opptil syv passasjerer, men med benken andre setet, kan det romme åtte. Førersetet er en av de mer komfortable som i noen biler på markedet i dag. Produsenten sørget for at personen til å kjøre deres produkt vil være på ingen hast med å forlate sitt sete. Brukerne kan også kontrollere setet til best mulig posisjon mens du kjører, slik at selv lange stasjoner ikke ville bringe ubehag for ryggen og posterior av driveren. Også innlemmet er justerbare pedaler for å gjøre kjøring og styring av gass og bremser mer praktisk for noen driver, noe enhver Escalade sjåføren vet altfor godt
By:. Correy Putton
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17204.html