Hva er en Corvette? Dette monsteret av en subcompact kombikupé har blitt raising hell i byens gater og åpne motorveier siden Chevrolet introduserte den for publikum. Det har blitt en legende på egen hånd, og forbedre slike ting av skjønnhet kan være en utfordring for selv de craftiest ingeniører. Men Chevrolet har ingen intensjon om å bare stoppe med det de har. Det må ha vært en velkommen utfordring for hva de har gjort med den nye modellen av Corvette Z06 er rett og slett genialt. Selskapet har igjen hevet standarden ikke bare for konkurrentene sine, men for dem også i å gi ut den nyeste utgaven av Corvette Z06. Den siste Z06 er umiddelbart merkbar som en Corvette, har den alle de avslørende tegn på hvor den kommer fra, med de utvendige design bare endret litt å utstråler mer aggressivitet på sin styling og også lavere koeffisient av dra. Alle justeringer i takpanelet, floorpan og fender liners er å øke stivhet av strukturen av denne unike Corvette. Men dette er ikke å si at den opprinnelige strukturen er svak, men produsenten bare økte det til å håndtere det ekstra kraft ingeniørene har skjenket bilen. Selv om det kan se ut som andre 'Vettes, hva som er under panseret er det som skiller den fra andre modeller - standard 6,0 ​​liters LS2 V8 motor med en maksimal effekt på 400 hestekrefter som alle Corvette bærer ikke hva Z06 benytter. I stedet bærer en mye slemmere 7,0 liter, LS7 motor som gir en massiv 505 hestekrefter ved 6300 omdreininger per minutt og 470 lb.ft. dreiemoment på 4800 omdreininger. Det er en hel masse kraft og som gjør Z06 kutt over resten, som følger i tradisjonen fra sine forgjengere. En annen ting som skiller denne bilen til side er som ikke tilbys med automatgir. Hvis du ønsker å kjøre det, er du nødt til å gjøre det manuelt som er den eneste måten du virkelig kan nyte kjøreopplevelsen på en bil som dette. Hva overfører alle de utrolig masse av kraft til hjulene er en seks-trinns manuell transaksel, noe som betyr at overføring og bakakselen er integrert i en komponent. Dette hjelper i vektfordeling og på hele stabilitet og håndtering av bilen. Med all den kraft og det faktum at det kan gå 0-60 i 3,7 sekunder, er støyen et av de mer fremtredende identifikasjoner av bilen. All støy og vibrasjoner fra motoren er selv ingen trussel mot den høye ytelsen Chevrolet deler i hele bilen. Uansett, er støy av alle de 505 hestene musikk til ørene av ytelse bilentusiaster. Alle som har hørt hvordan en Corvette høres ut som vet at godt. Med en toppfart på 198 km /h og en fantastisk akselerasjon, har dette å ha en av de mest responsive bremsesystemer. Og selvfølgelig, det har. Den bruker skivebremser på for-og bakhjul, 14 og 13,4 tommer i diameter henholdsvis. Kalipere foran er presset av seks stempler og fire stempler på bakre bremsekalipere. Den bruker også en anti-lock oppbremsing system som har en "konkurranse kjøring"-modus. Alle disse funksjonene er utviklet for å øke sikkerheten for fører, tross alt er det en Corvette, og det er akkurat som å være fastspent til en rakett og sprengt med en forbløffende hastighet. Og med tillegg av mer kraft og forbedret design på bilen, vil denne raketten av en bil være mye raskere
By:. Correy Putton
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17200.html