I nyhetene: Reuters har nylig rapportert at en topp ingeniør av Toyota Motor Corporation produsent av høykvalitets Toyota deler har uttalt i et intervju sist mandag at dieseldrevne kjøretøy som ville være i stand til å møte de strenge ren luft forskriftene i USA ville bli for kostbart og i det lange løp kan ikke verdt drivstoffbesparelse at kundene er å utlede fra it.According til Executive Vice President Masatami Takimoto, på vei Toyotas forskning og utvikling i nord American International Auto Show i Detroit, "Jeg vil ikke nekte for at vi kan tilby en diesel i USA en gang i fremtiden. Men akkurat nå tror vi er hybrider mye mer kostnadseffektive." han videre la til at de høye kostnadene involvert i å legge partikkelfilter feller samt andre komponenter som trengs for å rense eksosutslipp er sannsynlig å øke prisen på diesel-drevne biler, og med den nåværende tilstanden i det amerikanske markedet fortsatt han mener at hybridbiler vil fremdeles være populært valg av et stort antall av amerikansk bil buyers.Toyota men ikke at optimistisk på utsiktene til diesel teknologien har inngått et partnerskap med en diesel kunnskapsrike japansk lastebil maker, Isuzu Motors Ltd i et forsøk på å avansere mot sin andre innenlandske japansk rivaler. Takimoto begrunnet nevnte partnerskapet sier at veikartet som fører til framtidig dieselteknologi er vidåpne, og akkurat som alle andre bilprodusenten Toyota er å dra nytte av opportunity.On derimot, Toyotas andre innenlandske japanske rivaler spesielt Honda Motor Co og Nissan Motor Co har begge annonsert at de forberedte en ren diesel drivverket som de forventer å lansere i USA innen utgangen av tiåret. De hevdet at deres ren diesel drivverket vil møte de innstilte amerikanske diesel utslippskrav som er sett til å bli de strengeste utslippskravene verden noen gang vil see.Plug-in hybrider på bilutstillingen i DetroitDespite tilstedeværelsen av en rekke bemerkelsesverdige biler på North American International Auto Show i Detroit, har plug-in hybrider klarte likevel å ta tak i rampelyset. Takimoto forklarer at så lenge folk ønsker å spare drivstoff og redusere utslippene av karbondioksid, hybrid plug-in biler vil alltid ha en rolle i den amerikanske markedet.Men han også understreket at et batteri med nok avanserte muligheten er fremdeles år borte fra praktiske anvendelser. "For å gjøre plug-in hybrider gjennomførbart, ville du trenger et batteri som er langt mindre, lettere og avansert enn de beste lithium-ion-batterier der ute i dag," sa han til reporters.He videre uttalt at i dag Toyota utvikler en slik type av avansert batteri i samarbeid med Matsushita Electric Industrial Co Takimoto sa også at den beste bruken av plug-in hybrider vil i stor grad avhenger av metoden på hvordan et land produserer sin elektrisitet. For eksempel hvis et land er svært avhengig av fossilt brensel som kull i å skape sin elektrisitet de tilhørende utslippene på en brønn til hjul basis vil fortsatt holde seg høy
By:. Correy Putton
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17199.html