hypertech nye makt programmerer og HyperPAC (hypertech resultatutvikling Automotive Computer) gi GM C /K 2500/3500 lastebiler utstyrt med 6,6-liters Duramax turbodieselmotorer et betydelig løft i kraft og ytelse . Hva auto aficionados merket som «neste store tingen i bilbransjen datamaskin tuning" ble innlemmet i GM Duramax turbodiesel å produsere 95 hestekrefter gevinst. Den nye hypertech makt programmerer pluss tuning programmet ble utviklet av R & D team av produsenten. Den HyperPAC, for én, ble vinneren av to prestisjetunge priser for maskinkonstruksjon. Det er ikke bare utviklet for å levere de mest kraftfulle motor tuning evner, men også lastet med brukervennlige og avanserte auto programmer. Videre er det i stand til å produsere i kjøretøy data som dupliserer resultater fra et chassis dynamo.According til hypertech grunnlegger og president, Mark Heffington, "Med HyperPAC, kan du re-programmere bilen for mer kraft og bedre drivstofføkonomi, monitor motoren (med digitale eller analoge målere som vises), i tillegg til å måle akselerasjon, kraft og dreiemoment. Det er enkelt å evaluere endringer i et kjøretøy, slik som tilsetning av Automobile ytelse utstyr. Det er som å ha din egen drag stripe, motor dyno, chassis dyno, datainnsamling system, diagnostisk maskin og strøm tuning datamaskin, alt i ett. "Hypertech makt programmerer og HyperPAC for 2006 Duramax diesel funksjonen 3-Stage Tuning som inkluderer Stage 1 ( 46 hk, 88 ft-lbs), Stage 2 (62 hk, 120 ft -.. lbs) og 3 Stage (95 hk, 178 ft-lbs).. Funksjonen lar lastebil eiere å velge en av tre power kurver. Den kraftigste alternativet - Stage 3 tuning - kan brukes ved tauing størst vekt er anbefalt av produsenten. Med mer kraft i reserve og mindre hyppige downshifts, mange motor eiere rapporterer om betydningsfulle forbedringer i drivstoff kjørelengde. Så langt er produsentens eksklusive kalibrering den mest effektive street-legal tuning tilgjengelig for den nevnte application.Among de nyttige egenskapene til hypertech programmerer og HyperPAC inkluderer allsidighet for å tillate truckers som har installert ikke-lager dekk og ikke-lager bakakselutvekslinger til eksakte kilometertelleren og speedometer målinger. Dessuten kan den øverste fartsbegrenser være innstilt for fabrikken-godkjent speed-karakter dekk. Men den lange listen over funksjoner som tilbys av produsenten slutter ikke der. Begge enhetene lese og slette feilkoder (DTC) som er lagret i den innebygde datamaskinen og dermed dyre diagnostiske skanning verktøy er ikke lenger necessary.The produsent bemerket at de eksklusive Strøm Tuning kalibreringer ble produsert på datastyrte dynamometers og road testet under reelle kjøreforhold. Sa auto-anlegget kan installeres i løpet av minutter blottet for verktøy eller kunnskap om datamaskiner. Aksjen tuning er lagret i minnet og kan gjenopprettes når som helst. Det brukervennlige funksjonen av anlegget er en av mange grunner til at det er elsket av GM aficionados.GM er rettet mot å fremme kvalitet og funksjonelt å øke sin allerede fremtredende posisjon i bransjen. Charlie Freese, administrerende direktør, GM Powertrain Diesel Engineering sa, "Vedlikeholde effekt og dreiemoment lederskap med Duramax er viktig for oss fordi det er den referanseindeks som bygde motoren klasseledende rykte med våre kunder."
By: Hannah Racey
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17164.html