General Motors Corp sa mandag at dets 2006 Kina salget er opp med 32 prosent. Automaker gjerne annonsert den mest ønskede økning etter en lang nedgangen i salget, spesielt i det nordamerikanske markedet. "Vehicle salget fortsatte å gå raskere enn de fleste anslag som et resultat av enestående forbrukernes etterspørsel etter personbiler," Kevin Wale, president i GM Kina, sa i et interview.The bilprodusenten solgt 876 747 biler i Kina i fjor, noe som er en økning på om lag 208 000 enheter fra 2005. Buick har i stor grad bidratt til økningen i salget. Bilprodusentene avslørte at deres flaggskip Buick merkevare vokste med 24,9 prosent til 304 230 enheter. Buick er en General Motors merke som produserer biler i USA, Canada og Kina. Bilene skryte pålitelige Buick ytelse deler som stave pålitelighet og eleganse. Buick biler selges også i Kina, reflekterer Israel, Nord-Amerika og Taiwan.China bilmarkedet ganske tett konkurranse. Tidligere røpet Ford at salget i 2006 mer enn doblet til 129 790 enheter. Bilen markedet i Kina er opp til nå blomstrende og velstående. Ifølge China Association of Automobile Manufacturers, er totale bilsalget i år forventes å stige med 15 prosent til 8 millioner, opp fra 7 millioner i 2006.General Motors sa at den største enkeltstående nasjonale markedet utenfor USA er Kina. I 2005 overtok GM Tysklands Volkswagen AG som Kinas fremste en bilprodusent, med en 11,8 prosent estimerte markedsandel. På den ene siden GM kunngjorde også sin intensjon om å investere $ 3 milliarder i Kina for å hjelpe gjenopplive sin markedsandel i bransjen. Automaker har satt opp sin første venture i Kina med en $ 750 millioner-verdt fabrikk i Shanghai. Etableringen av den nevnte fabrikken ble gjort i 1998. Nå har GM fem joint venture montering planter som produserer nesten alle biler som selges i territoriet. Automaker også eier en motorfabrikk, klarer auto finansiering venture og er raskt voksende forhandlere for å forbedre sin sales.GM 's nærmeste rival er den raskt stigende Toyota Motor Corp Den japanske bilprodusenten sies å være etterfølgende rett spor - selve grunnen til at det samler opp en stor del av bilmarkedet. Toyota er fast bestemt på å kjøre forbi GM som den største bilprodusenten rundt om i verden. Milepælen i favør av Toyota er forventet å skje i de neste par årene. I 2005 hadde den japanske bilprodusenten bare 3,5 prosent av markedet. Men det bilprodusenten satt et mål om 1 million salg per år ved 2010.In november i fjor, sa GM formann Rick Wagoner selskapet ville utvide ytterligere i Kina og vil "investere i forkant av etterspørselen." Han er overbevist om at sterk salgsvekst vil fortsette. GM sier at salget i Kina og andre utenlandske markeder overgått amerikanske salget for første gang i fjor, og nådde 55 prosent av det verdensomspennende totalt 9,2 millioner.Dette år og i de neste par årene, er kritikere forventer en milepæl i bil riket. Det er enten den store GM ville miste sin sporet videre og kan veien for Toyota eller vil forsvare og opprettholde sin tittel for å bevise sin ledelse i feltet
By:. Correy Putton
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17157.html