Tror du at din drivstoff kjørelengde er bare et produkt av den type bil du kjører? Vel, tro om igjen. Selvfølgelig vil en Sports Utility Vehicle spise opp mer bensin enn en liten økonomi bil eller en hybrid. Det er bare enkle fysikk. Men selv om du kjører et stort gass-guzzler, det er mange ting du kan gjøre til din kjørestil for å forbedre drivstofføkonomien. På kort sikt kan besparelsene ikke virke som mye, men over et år, kan du spare hundrevis av dollar på gass ved å følge de enkle kjøring tips nevnt i denne article.The grunnleggende prinsippet bak å spare drivstoff er å bruke motoren som lite som mulig, selvsagt. Med andre ord, du vil holde turtall så lavt som mulig og samtidig opprettholde en normal kjørehastighet for den aktuelle veien som du er på. Ved hjelp av motoren så lite som mulig innebærer også dra nytte av felles trafikksituasjoner og veiforhold for å la bilen kysten i stedet for å bruke engine.Let 's se på noen konkrete eksempler. Hvis du kjører en bil med automatgir, kan du egentlig ikke gjøre mye for å spare drivstoff mens cruising på motorveien siden overføringen velger tannhjul av seg selv. Hvis du kjører en manuell, bør du holde bilen i topp utstyr når cruising på motorveien. Du har sannsynligvis lært at når du først begynt å kjøre en manuell girkasse bil. Et annet viktig tips er å komme inn på topp utstyr så snart som mulig. Det er, kan du prøve å skifte opp tidligere enn du vanligvis gjør, slik at du ikke rev motoren så høyt før skift. Dette ser ikke ut som det ville gjøre mye av en forskjell, men over mange opp turnus, vil du spare en betydelig mengde fuel.Another godt triks som sparer drivstoff på motorvei er tucking inn bak et annet kjøretøy (fortrinnsvis større enn din) for å la bilen foran deg "break" luften for deg. På den måten, gjør bilen din ikke må kjempe så hardt mot luftmotstanden, og du sparer drivstoff fordi motoren ikke blir stresset så mye som vanlig. Selvfølgelig være forsiktig når du bruker denne teknikken! Opprettholde en trygg kjøreavstand mellom deg og bilen rett foran deg. Denne teknikken er mest effektiv på 70 mph eller greater.Arguably det viktigste aspektet ved lagring av gass er den måten at du akselerere og bremse. Når du akselererer, prøv å gi bilen god plass til å komme opp til hastighet slik at du ikke finner deg selv presser gasspedalen til gulvet når du får på en motorvei eller kommer ut av en parkeringsplass på en travel gate . I hovedsak prøve å gjøre alle dine bevegelser svært langsom og gradvis, ikke jerky. Lat som det er et egg ligge under ditt gasspedalen. Hvis du trykker ned for fort, vil egget sprekke, men hvis du trykker ned sakte, vil egget rulle ut fra under pedal.Being gradvis også gjelder styring i tillegg til akselerasjon og retardasjon. Når du styrer på en rask eller jerky måte, skrubbe deg av hastighet fordi dekkene kjemper for å opprettholde grep med veien. Ved å lage glatte, gradvise svinger, du opprettholde fremdriften av bilen og trenger ikke å bruke motoren så mye å gjøre opp for fart losses.Finally, en av de enkleste tipsene for å lære og bli vant til er kystfart. Jeg ser folk hele tiden akselererer når det er rødt lys foran dem og deretter få på bremsene når de er rett foran lyset. Det er ingen grunn til å rase opp til et rødt lys når du vet at du kommer til å komme til en stopp uansett. Bare la bilen kysten, og deretter bruke bremsene når du er nær det røde lyset. Dette vil spare deg for drivstoff samt beskytte dine bremser fra misbruk. Med disse enkle å følge tipsene, bør du få gode drivstoffbesparelse fra en hvilken som helst type bil
By:. Miroslav Ovcharik
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17150.html