General Motors, produsent og distributør av kvalitetsprodukter Pontiac deler har tidligere annonsert sin plan for eksport Commodores og selge dem i USA i forkledning av Pontiac. Nå som planen er endelig kommer til å bli realisert siden forrige uke General Motors har bekreftet en eksport avtale om å selge opptil 50.000 Commodores i USA badged som Pontiac G8.Holden Commodores har blitt Australias mest solgte bil siden det kom på markedet i 1978 . The Commodore er fem meter lang og 1,9 meter bred og gir en romslig sitteplass for fem. Det er også en av de største volum solgte sedan i world.Holden styreformann og administrerende direktør Denny Mooney sier at etter Commodore vekst er det allerede stor nok, og definitivt ikke kommer til å få noen større siden den ikke må. I stedet Commodore er satt til å gå ned i vekt etter sin nyeste VE modellen ble kritisert. Det bør bemerkes at Commodore er å få 100 kg i en generasjon. Det har gått tre tiår og Commodore har vokst 19cm i lengde, 18cm i bredden og 10cm i høyden. Ifølge Mr. Mooney, "The Commodore kan få lettere", siden han er klar over 10,9 L/100 km offisielle drivstofføkonomi for 3,6-liters V6. Men reelle tallene registrert av Drive sette tallene på mid- 11 L/100 km mark.Reducing Commodore vekt er en kostbar øvelse, men kan forbedre drivstofforbruket og ytelse. Den nåværende VE Commodore veier 1,7 tonn og nesten et halvt tonn mer enn den opprinnelige VB Commodore av 1978. Den har en 3,6 liters motor som er mer effektiv enn noensinne. Det er også mye større i forhold til entry-level VB Commodore med 2,8 liters sekssylindrede motor og turtall 181% mer strøm. Mr. Mooney har også erkjent at ustabile drivstoffpriser har påvirket salget av VE Commodore som ble gjort tilgjengelig i august i fjor. Selv om Commodore har vært Australias mest solgte bil, har salget led og akkurat nå er det på en 16 år low.Mr. Mooney har også understreket at dagens Commodore ikke trenger å være så stor som den er. Ifølge ham: «Hvis du ville ha tatt den gamle (VZ Commodore) fotavtrykk det var sannsynligvis stor nok." Men den amerikanske Holden utøvende ikke ønsker å gjøre Commodore noe mindre med fremtidige generasjoner peker til det faktum at nåværende bil størrelsen er akkurat passe for både australiere og resten av verden. Commodore konkurrerer i den store bilen segment som opplever avtagende salg som de fleste kjøpere er skifte til mindre biler og høyere drivstoffpriser, økt konkurranse og reduserte importavgifter. Men Mr. Mooney mener likevel at det fortsatt er et sterkt marked for store biler som understreker det faktum at Commodore er fortsatt Australias mest solgte bil. "Det er fortsatt mange mennesker som ønsker å kjøpe store biler," sier han. "Det er fortsatt den ene fordelen vi (Australia) har vi kan eksportere disse.".
By: Correy Putton
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17062.html