Bensin prisene har falt. Derfor bilprodusentene har å underholde alternative drivstoff kjøretøyer for å gi flere alternativer til forbrukerne. Dette gjelder særlig til bilprodusentene som er å stole sterkt på ikke-bensin vehicles.General Motors Corp styreformann og konsernsjef Rick Wagoner sa: "Med oljeprisen på sitt laveste nivå på 19 måneder, risikerer vi å gå tilbake tilbake til vår tradisjonelle energipolitikk. Det vil si å stole tungt på laveste kost energi tilgjengelig på verdensmarkedet, inkludert importert olje, uten å gi tilstrekkelig støtte til å utvikle alternative kilder. "Han la til," Jeg håper holde oljeprisen lav, men jeg håper også at vår nasjon forblir forpliktet til energisikkerhet gjennom energi mangfold. " Uttalelsen fra Wagoner kom etter åpenbaringen av University of Michigan studie som fokuserte på auto ledere 'og andre eksperter kommentarer på bensinpriser og regjeringen drivstofføkonomi standards.At den årlige automotive hendelsen, en auto leverandøren utøvende kalt for å pålegge en bratt skatt på bensin for å bidra til å finansiere overgangen til alternative energikilder, særlig hydrogen. Alternativt brensel, også kalt alternative drivstoff, er et stoff eller materiale som kan brukes som brensel annet enn fossile brensler og andre konvensjonelle drivstoffer. Det brukes også til fornybar energy.The essensen av alternative drivstoff er å lagre energi i en stabil form som lett kan transporteres fra stedet av produksjon til sluttbruker. Sistnevnte er da i stand til å konsumere brenselet ved vilje. Etterspørselen etter alternative drivstoff er utløst av økologiske bekymringer. I 2000 gikk om lag 8 millioner biler på denne type drivstoff. Alternative drivstoff inkluderer biodiesel, etanol, butanol, kjemisk lagret elektrisitet som batterier og brenselceller, hydrogen, metan, vegetabilsk olje, biomasse, naturgass, tre og peanøttolje. Typer av alternative drivstoff inkluderer bensin typen biodrivstoff som butanol, E85 med 85 prosent etanol og 15 prosent bensin blanding, P-serien brensel og hydrogen forbrenningsmotor. For å øke ytelsen til motoren, er bilen systemer endret. Toyota deler og tilbehør er endret for å utfylle drivstoff som brukes av kjøretøyene. Volvo tie stenger og andre bildeler er også konstruert for å spesifikt underholde den nye technology.At North American International Auto Show, er GM vise frem et konsept plug-in hybrid kalt Volt. Det kan reise 40 miles på batteriet alene. I sin helhet, tilbyr Volt en dristig og kvalitet uttalelse. Chevrolet ønsker å bevise at skjønnhet og effektivitet kombinert i ett car.Detroit 's Big 3 har blitt oppfordret Bush-administrasjonen for å hjelpe sin innsats i utvikling av alternative drivstoff som biodiesel og E85, en etanol-basert drivstoff. The Big 3 også søke hjelp i produksjonen av batterier til makten biler. Det kan bli tilbakekalt at toppledere i Big 3 møtte Bush i november i fjor for å diskutere alternativ energi planer likevel, de fikk ingen løfter fra president.Meanwhile, forsøkte Bush-administrasjonen fullmakt til å øke drivstofføkonomi krav for personbiler. Dette ble motarbeidet av Big 3. "En av de tingene som regjeringen har å gjøre for å virkelig fremme energi mangfold støtter aktivt utviklingen av alternative drivstoff teknologi" Wagoner sa. "Og stimulere forbrukerne gjennom skattefradrag, drivstoff subsidier og så videre for å adoptere disse spennende ny teknologi." Ifølge en fersk undersøkelse utført av University of Michigan Transportation Research Institute, spådde respondentene at drivstoffpriser og drivstofføkonomi standarder vil stige vesentlig i kommende år. Det var også forventet at gassprisene vil gjennomsnittlig litt mer enn $ 4 per gallon i 2015 og litt over $ 5 a gallon i 2020. Respondentene er sammensatt av bilprodusentene, leverandører og andre experts.The studien fant også at bedriftens gjennomsnittlige drivstofføkonomi standarder for biler er ventet å forsterke til 33 mpg i 2015 og 38 mpg i 2020 som er en 38 prosent hopp fra dagens 27,5 mpg standard. For lastebiler er kafé standarder spådd å stige til 27 mpg i 2015 og 31 mpg i 2020, en 44 prosent økning fra 21,6 mpg i dag. "Vår forskning viser overraskende enighet blant alle interessenter i bilindustrien at drivstoffprisene er på en bratt oppadgående kurve," sier UM forsker Bruce Belzowski. "Hvis vi noen gang kommer til å komme dit, vi bedre start. At mye jeg er enig med , "sier Don Altermatt, senior manager for diesel engineering for DaimlerChrysler AG om forslaget om å øke alternative drivstoff kilder. "Er det behov for en nasjonal energipolitikk? Absolutt," lagt Nancy Gioia, direktør for bærekraftig mobilitet teknologier og hybrid kjøretøy programmer på Ford. "Vi har ikke fått den type samarbeid ennå at vi trenger."
By: Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17027.html