Etter styreformann Martin Winterkorn overtok Volkswagen mye av automaker fremtidige produkter ble satt på vent. Den sterkt omtalte Passat-basert kupé ble første offer for Winterkorn er frisk ledelsen ordningen. Passat som var opprinnelig planlagt å debut på en galla i Berlin den 15. februar er offisielt på vent som bestilt av den nye styreleder Winterkorn. Volkswagens nye "Big Guy" har overtatt formannskapet i den tyske bilprodusentens Wolfsburg hovedkvarter 1. januar. Passat coupe som er en av de snart å lansere VW modeller er under gransking av den nye ledergruppen. Andre modeller som er satt på vent inkluderer gjenfødt Scirocco sports coupe og Tiguan liten utility vehicle, men i motsetning til Passat, har de nevnte kjøretøyene allerede blitt avslørt i konseptet form og var allerede på grunn i utstillingslokaler løpet av de neste tolv månedene. En annen bil som ble satt til å vandre i Limbo er neste års brød-vinnende sjette generasjon Golf. News of the Passat blir offisielt satt på vent kom som en overraskelse for mange, spesielt når de forventer for denne bilen å konkurrere med Mercedes-Benz CLS. Ifølge pålitelige kilder Passat var en del av en multi-million-Euro nisje modell offensive opprettet under den tidligere styreformann Bernd Pischetsrieder. Passat sammen med Scirocco og Tiguan ble unnfanget for å minske automaker finansielle avhengighet av tradisjonelle store volum modeller, mens du presser det inn nytt segment og utsette det til nye kunder. Ikke for å skuffe for mye Passat fans, vil Volkswagen lansere bilen på den kommende bilutstillingen i Genève, men i et konsept forkledning. En definitiv produksjon versjonen av bilen vil også gjøre sin debut i november Los Angeles Auto Show planlagt i slutten av dette året. "Vi var alle satt til å presentere CC (VW interne koden for bil, betegner C-segment Coupe), men dens fremtid er nå oppe i luften", en høytstående insider fortalte AutoWeek.Winterkorn er standhaftig i å gjøre seg bemerket i Volkswagen samme som det han gjorde med Audi selskap som han bidro til å oppnå platesalg og fortjeneste. Fremtiden av Passat er fortsatt dyster som Winterkorn setter den på vent, men håpet er at spesielt siden planene er allerede i gang å bygge coupe på Volkswagens Emden-anlegget i Tyskland og stoppe produksjonen så sent ville være kostbart. Winterkorn sier han har en klar visjon for VW. "Vi er i ferd med å evaluere hele virksomheten," sa han ved den nylige lanseringen av Audis R8 i Las Vegas. "Det vil ta litt tid før vi kan gå videre med vedtak om nye produkter." Beslutningen om å gjøre Winterkorn styreleder skjedde ikke i en forekomst, rapporter sier at det var i begynnelsen av desember i fjor da det ble besluttet å gjøre 60 - år gammel tysk til å bli den neste VW styreformann. Den tyske formann etter stigende kontor har omgitt seg med kjente fjes fra tidligere Audi Company. Dette har ført til uro til VW eksisterende ledelsesmessige rekker. Blant dem bli Winterkorn fra Audi er Ulrich Hackenberg (Vehicle utvikling), Walter de Silva (design), Wolfgang Hatz (motor utvikling), Matthias Müller (produkt planlegging) og Jochem Heizmann (produksjon). Videre nyheter sier at den nye ledelsen har allerede identifisert områder der alle foreslåtte nye VW-modeller kan bli bedre, men ingen konkrete detaljer ble gitt. Hver nye modellen vil gjennomgå en styling gjennomgang som bestilt av Winterkorn. Andre endringer er også forventet i utseendet på nye VW modeller spesielt siden Big Guy ønsker å gjøre unna med de ulike front-end design i favør av en mer ensartet utseende, men selvfølgelig å holde den høye kvaliteten på VW kjøretøyer, top-of -the-line auto deler er fortsatt kommer til å bli brukt som for eksempel sin Volkswagen dynamo. Om VolkswagenVolkswagen er den største og mest suksessrike bilprodusenten i Europa, men det var ikke alltid slik. Ordet Volkswagen betyr "Folkets bil". Ideen om et folks bil i ikke et nytt konsept i Tyskland, før året 1930 er det allerede mange forsøk på å lage enkle biler som alle hadde råd dessverre ingen lyktes. Nesten alle bilene som ble produsert før 1930, selv om de var rett og slett laget endte opp med å koste mer enn den gjennomsnittlige arbeideren årlige wage.The år 1930 var også den aller året som Ferdinand Porsche har satt opp en automotive design firma som ble kjent som Porsche Büro . Selskapet patentert en sofistikert uavhengig fjæring system som består av tverrstilt torsjonsstag knyttet til de to rekkverk armene på hver side. I disse tider suspensjonen produsert av Porsche Büro var lettere enn de som vanligvis tilbys av andre selskap. Det var i 1933 da Porsche først utviklet en bil for NSU. Det ble kalt Type 32 dessverre igjen det gjorde ikke presse gjennom
By:. Natalie Anderson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17024.html