Barcelona, ​​en sofistikert og stilig by i Spania, er mer enn bare en turistattraksjon. Den varme, kultur og sprelsk atmosfæren i byen gjorde alle besøkende lang for en retur. Picasso-museet i ære av en berømt kunstner kunne være innflytelsesrike til noen særlig til hans andre kunstnere. Barcelonas eleganse og kunstnerisk dyktighet har tiltrukket Volvos designere til å komme opp med fabelaktig utvalg som speiler fremtiden automatisk design.Barcelona er uten tvil en av de mest populære og spennende byer i Middelhavet. Det kan skryte fristende strender, rik historie og kultur som kunne regnes tilbake over 2000 år. Alle fortjener å se skjønnheten og storheten i denne byen. Dette er inspirasjonen som Volvo ønsker å oppnå slik at utvalget av design eksperter av automaker imbibed de kunstneriske og inspirerende funksjonene i byen til sitt kjøretøy lineup.David Ancona, sjefsdesigner hos Volvos designsenter i Barcelona, ​​besøkte første landet i 1992 som konsulent med Seat. Ifølge ham Barcelona tilbyr den type travle tempo, varierte kultur og pleie av kreativitet som designere må drivstoff deres passion.Ancona og hans stab tilbringer sine dager i en fryktinngytende bygning i en utrolig by som tar utforming på alvor, fra arkitektur til den store limited-run møbelindustrien til montering respekt for sin moteindustrien og designere som den verdenskjente Balenciaga. Ancona sa: "Det hjelper, selv når din arbeidsgiver er et par tusen miles unna, har en helt annen kultur, et annet klima og en annen estetikk - Svensk bilprodusenten Volvo. Jeg var her både å besøke Design Center og å prøve den nye C30, beskriver en coupe Ancona som en "skuldertrekk" tre-dørs bil. "Ancona trodde Mini og A3 begynner å lide av overeksponering, perfekt posisjonering av Volvo C30 . Så det må være noe å viderekoble bandwagon og det har noe å gjøre med å transformere den aldrende Volvo 960 deler til noe fabelaktig i det nåværende tidspunkt. "De Volvoer du ser på veien er et amalgam av design som kommer her, i California og i Gøteborg, Sverige. Den opprinnelige design, interiør og farge for selskapets VCC konseptet oppsto her, som gjorde de første skissene for C70. Den fremre enden kom herfra, "Ancona røpet." Resten bare skjevt for ung, "la han til, illustrerer hvorfor det tar en landsby for å oppdra en Volvo." Designs alltid ender opp en blanding. De andre ledere alle komme sammen og gjøre en walk-rundt, ser svært alvorlig. Vi har vært ganske vellykket de siste par årene. En del av vår jobb er å levere ledelse med nok ting i cookie jar at de kan gjøre en business case. "Ancona innrømmet at Barcelona kontor er" ekstremt innflytelsesrik. ». Vår suksess har vært i omvendt forhold til vår størrelse" Ancona til, "Prosessen starter med en designer søker etter en følelsesmessig krok og hånd tegning, som for alle med litt liv tegning bakgrunn ville se mye som gest skisser - rask, grov og spontan. De er overdrevet, så vi begynner å få det inn i realistiske proporsjoner. "Han fortsatte:" Derfra er et design jobbet inn Photoshop, går deretter til Alias ​​modellerere som arbeider med 3D design software. Deretter til Bunkspeed, et visualiseringsverktøy som tar en Alias ​​modell og vurderer sine proporsjoner, høydepunkter, osv., og ledes av en Playstation-kontrolleren. Designere kan bruke Bunkspeed (som laster en Alias ​​utforming i ca 30 sekunder) til å endre farger, nesten "kjøre" bilen, endring lyskilder for å sjekke ut skygger etc. Før Bunkspeed, det var latterlig for meg at innenfor industrien visualiseringsverktøy var ikke på linje med hva du kan gjøre i din egen stue. " Blant de tre Volvo design studioer i Barcelona er en "viss konkurranseevne, men vi er alle i samme spill. Sluttproduktet er tingen. Vi har alle fått nok tillit til toppledelsen for å ta den rette avgjørelsen. Du vinner noen , mister du noe. " På spørsmål om Barcelonas innflytelse er et ansvar, svarte Volvo designer på det negative. "Spesielt med prestisje merker det er en sterk merkevare identitet og våre design må ha det. Våre biler har det kort nese, lang hale følelsen av S60, men vi er her for å gi våre ta på ting, så det har å ha noe å gå. " Etter en bil design har gått utforming gjennomførbarhet, blir tunge engineering crucial.After Volvo C30 er sett på veiene, sier Ancona Volvo kan vurdere å produsere en sportsbil - a la den RX8 eller en sportsbil som Volvo P1800. Disse fremtidige biler kan bare dukket opp ut av ingenting
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17002.html