Ordet "boxy" er et stort nei-nei til Simon Lamarre, en topp designer i AB Volvo. Når Volvo er nevnt hva som kommer til hjernen er dens "boxy" image. Boxy betyr vanlig og kjedelig, og disse adjektivene er hatet av designeren. Det er mange innsats på den delen av automaker å slette den boxy stigma knyttet til sine produktlinjer. Dette arbeidet er gjort sterkere av den 38-år gamle Quebecker, som snublet inn i auto styling etter å ha fulgt kjæresten til sitt hjemland Sverige. Han er den siste korsfarer i automaker kampanje for å forvise Volvos rykte for solid men kjedelig utseende biler. Den hemmelige formelen er å bruke cutting-edge stil, forbedret ergonomi, pålitelige OEM deler og ideelle Volvo ettermarkedet. Blande dem sammen ville definitivt skape en fantastisk lineup. "Bildet av den boxy Volvo forsvant for 10 år siden, og likevel fire av fem personer på gata likevel si det gjør store, boxy biler", sier en frustrert Mr. Lamarre, utdannet ved Université du Québec à Montréal miljømessige design skolen som vokste opp på soverommet forstaden Ste-Thérèse, men flyttet til Sverige 17 år ago.Lamarre snakker flytende svensk. Han er for tiden bor med sin familie i nærheten Goteborg på vestkysten av Sverige. Tidligere ble han oppdaget på Montreals auto show for avdukingen av Volvos første kompakte modell - Volvo C30.The C30 Volvo, kombi-versjonen av Volvo S40, V50 og C70 luksus kjøretøy serien, er en tre-dørs, fire seter bil drevet av I4 og I5 motorer. Den bruker den samme Ford C1-plattform og sheetmetal av dashbordet og frontruten som for sine søsken. Bilen ble introdusert i USA som en 2008 modell med T5 som én versjon. Volvo C30 har et bredt utvalg av motorer. Bensinmotorer som tilbys av modellen inkluderer 100 hestekrefter 1,6 liters i4, en 170 hestekrefter 2,4 liters inline-5, og en 220 hestekrefter turboladet 2,5 liters inline-5. Dieselmotor tilbud inkluderer 109 hestekrefter 1,6 liters inline-4, og en 180 hestekrefters 2,4 liters inline-5. Den oppgraderte lydsystem omtalt i bilen inneholder en digital 5 × 130 watt ICE Power forsterker fra Alpine med Dolby Pro Logic II Surround, og 10 høyttalere fra danske Dynaudio. Sa funksjonene er primært rettet til fange at ønskene til unge generasjon drivers.In forbindelse med sikkerhet funksjoner i bilen, automaker utstyrt den med Blind Spot Information System (BLIS), sistnevnte brukes til å oppdage og overvinne "blinde flekker" eller "døde områder" i førerens sikt bakover. Volvos Intelligent Driver Information System (Kelkoo) er også integrert i bilen. Sa systemet er ansvarlig for kontinuerlig overvåking av bilens preemptive system. Bilen har også traction kontroll, kollisjonsputer, elektronisk stabilitetsprogram, fire hjul anti-lock bremser og bilbelter med pretensioners.The Volvo C30 er den bilprodusenten bud for å vinne preferanse for generasjon Y. Den sporty stasjonsvogn er spesielt utviklet for 25 - til 35-åringen urban singler sett, en avgang til vanlig Volvo markedet. Lamarre sa Volvo satser stort på Volvo C30 for å friske sitt image og lokke første gangs Volvo kjøpere. "Vi innså at vi måtte gjøre noe nytt igjen [etter innføring av den vellykkede XC90 sport-utility bil i 2003]," sa Lamarre.To fylle den manglende brikken i suksessen portefølje av automaker, sistnevnte er "å ta et stort skritt utenfor sin comfort zone ", tilføyer Lamarre, som tegnet Volvo C30 eksteriør med sin idiosynkratiske all-glass luke og som beskrev sin tilnærming som åpner opp anerkjente svenske" form-følger-funksjon "design til globale influences.Experts i denne bransjen er imponert av Volvo C30 appell og dyktighet. James Sanfilippo, executive vice-president og senior analytiker med auto konsulent AMCI i Michigan, sa: "Det er noen av de beste små-bil arkitektur i verden akkurat nå. De har spikret den. De har gått fra under radaren til blinken. " Men det finnes også de som er skeptisk til bilen. Rebecca Lindland, analytiker i Global Insight i Lexington, Massachusetts sa: «Det segmentet er ganske vanskelig å tjene penger i. Du må være både konkurransedyktig priset, men har også mye innhold, legger press på marginene." Hun la til: «The No 1 problem med denne strategien er at det må være en helt feilfri eierskap opplevelse. Det er risiko for at du kjører med denne strategien for å prøve å vinne over en svært ung forbruker." Lamarre sa Salgsmålet for Volvo C30 er 65 000 enheter i sin første hele året. Den bilprodusenten håper også at totalt salg av bilen ville hoppe til 600.000 innen 2009 fra ca 400 000 på present.Volvo har ikke vært en pengemaskin for Ford i det siste og så det er å levere den Volvo C30 med høye forhåpninger. Det er planlagt å trykke veiene i Canada i april med en base pris på $ 27495. Det vil konkurrere mot Audi A3, BMW Mini Cooper, Mazda3 og Volkswagen GTI
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17001.html