Ser ut som Volvo blir den "Lady Car" tross alt. I USA er det anslått at 54% av alle Volvo kjøpere er kvinner, og samme skjer i Europa er det også en økende andel av kvinnelige kunder som kjøper Volvo. Å gi hyllest til deres økende antall kvinnelige kunder, har Volvo Cars implementert en all-kvinne team for å lede design og utvikling av YCC (Your Concept Car) et kjøretøy spesielt designet for å møte behovene til de mest krevende kvinner kunder spesielt den profesjonelle ones.According til Hans-Olov Olsson, administrerende direktør i Volvo Car Corporation, "Dette er en fantastisk mulighet for oss. vi kan konsentrere oss om den raskt voksende gruppen av kvinner kunder uten å miste mennene. Fordi jeg er sikker at våre mannlige kunder vil elske denne konseptbilen. " Volvo YCC ble innført ved Geneva International Motor Show. Og som lovet YCC konseptet ble utstyrt med en rekke funksjoner som er utviklet for kvinner. Volvo har også ansatt sin Ergovision teknologi, et system som skannet hele kroppen for å komme opp med data som inneholder de relative andelene av kunden og dermed veilede kunden på en perfekt kjørestilling som er lagret i digital form på hans eller hennes personlige nøkkel enhet. Denne teknologien er ganske utrolig siden en gang den personlige nøkkelen er dock på midtkonsollen, sete, ratt, pedaler, hodestøtte, og bilbeltet automatisk justeres etter førerens individuelle bygget. Førerens hæl resten ble også designet for å være fullt justerbar slik at variasjoner i høyden på skoen heels.To gjør sjåførene til å se ut av bilen bedre, har YCC designere utstyrt den med top-of-the-line Volvo frontlykter pluss senket panseret og hevet fendere for å gi bedre utenfor visningen. Bakvinduet ble også utvidet til kanten av bilen, slik at sjåførene vil alltid være i stand til å se alle fire hjørner av bilen. Interior Designer Cindy Charwick sa: "Det var en del av sikte på å gjøre livet enklere. Hytta miljøet har blitt designet slik at alt du trenger er på fingertuppene, og dine omgivelser trenger for å føle deg bra også." Andre unike funksjoner av YCC inkluderer en midtkonsoll med et grunt rom for nøkler, mobiltelefoner og andre småting. Konsollen glir også tilbake for å avsløre en dypere lagringsplass. En papirkurv er også plassert inne i bilen pluss en annen kupé designet for å holde en bærbar datamaskin. Baksetene er lik dem som finnes i kinosaler i den forstand at de kan foldes ut av veien når den ikke brukes. Passasjerer trenger bare å senke hvert sete som de får i. det er åtte utskiftbare sittepute og samsvarende matchende teppe teksturer og mønstre som tillater sjåfører å endre interiøret i henhold til deres personlige smak eller style.The YCC har 215 hestekrefter, fem- sylinder PZEV (delvis null utslipp kjøretøy) motor med en Integrated Starter-Generator (ISG). ISG gjør det mulig for sjåføren å slå av motoren når du venter i trafikken eller på stopplysene og deretter starte igjen når føreren trår inn gasspedalen. Dens sekstrinns Powershift girkasse lar føreren å velge mellom helautomatisk modus eller bruke kontrollene på rattstammen i skiftende tannhjul. Powershift-teknologi sikrer også at girskiftene er alltid på rett turtall fører til glatte kjøring og lavere drivstoff consumption.The YCC ble også gjort lett å vedlikeholde med sine to capless ball-ventil fylle poeng som er utgangspunktet lik dem som finnes på racing biler og plassert på førersiden dør. Den ene er for bensin, mens den andre er for spylervæske. Og siden vindusspyleanlegget væske fyllstoff er funnet på utsiden av bilen, har ingeniører utformet kjøretøyet uten en konvensjonell hette. Og bare få en last av dette!-Bilen vil automatisk varsler et servicesenter når det er tid for rutinesjekk og sette opp en avtale. Amazing! På utsiden av bilen har også noen bemerkelsesverdige funksjonene i sin egen som Easy-Clean maling som dekker bilen og har kvaliteter som ligner belegg på teflonpanne gjør det umulig for skitt å klamre seg til det. YCC er en konseptbil som viser Volvos lyse ideer og løsninger for å gjøre verden til et mye bedre. "Vi ønsker biler for å gjøre livet enklere for sine eiere, ikke komplisere ting for dem," sier YCC prosjektleder Eva-Lisa Andersson
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16984.html