Med økende priser på oljeprodukter, er forbrukerne sakte snu ryggen på gassen guzzling markedet av sport nyttekjøretøyer. Men dette vaklende interessen er ikke grunn nok for bilprodusentene å slutte å produsere SUVer som har et betydelig antall lojale kundebase. Dette arbeidet på den delen av bilprodusentene er manifestert i tilbudet av Audi for en andel i luksus SUV-markedet. Deres nyeste tillegg til fortsatt pakket utvalg av sport nyttekjøretøyer i markedet er Audi Q7 som lover ikke bare egenskapene til en SUV, men det luksuriøse interiøret design som Audi er kjent for. Ytterligere øker sin luksusbil verdi er dens stilig utvendig design som krever oppmerksomhet og andre eller tredje utseende selv. Sitt bud på topplasseringen i luksus SUV markedet vil bringe Audi Q7 opp mot en formidabel utvalg av tøffe konkurrenter som inkluderer BMWs X5 som styring kan sammenlignes med en sedan. Porsche Cayenne er en annen alvorlig konkurranse sammen med Lexus LX 470 og Cadillac Escalade. Å gi konkurrentene en god kamp, ​​ga selskapet Audi Q7 mange kule funksjoner og stilig design. En av de mer iøynefallende funksjoner som er skjenket bilen er panoramautsikt, dobbel størrelse soltak. En annen ting som er unikt for Audi Q7 er dens vinduspusser som takket være geniale tenke på den delen av design team, parker litt i en annen stilling hver gang den slås av. Denne smarte funksjonen forlenger levetiden til bladet og dets prestasjoner. Kule funksjoner er rikelig i Audi Q7, og så er sikkerhetsfunksjoner. Tross alt har sikkerhet nå blitt en av markedsføring poeng at bilprodusentenes bruker som deres salgsargument akkurat som det Volvo har gjort gjennom årene. Audis versjon av Volvos blips eller Blindspot Information System er det de kaller Side Assist. Dens viktigste komponentene er sensorer montert på bakre støtfangeren på bilen og en vertikal rad med lysdioder eller lysdioder montert på siden av utsiden bakspeilet boliger. Når sensorene fanger opp tilstedeværelse av et kjøretøy som kommer inn i biler blindspot, og lampene vil lyse opp for å varsle føreren. Bør advarselen bli ignorert og aktivere turn lys for å skifte felt, og lampene vil lyse opp og blinke for å ytterligere få oppmerksomheten til sjåføren. Systemet vil bli aktivert når bilen kommer hastighet på 35 miles per hour.Since Audi Q7 er en SUV, er det viktig at den har en god mengde plass for last. Dette gjøres ved SUV ved å øke lasteplassen med backseats som kan foldes flatt ned. Denne funksjonen legger mer lasteplass til den allerede store lasterommet på baksiden lett tilgjengelig takket være kraften bak bakluken. Åpning av bakluke er ikke den eneste smarte ting om stabling last på baksiden av Audi Q7, lukker det er like enkelt som å trykke på en knapp. Den maksimale høyde er også regulerbar for å passe til høyden av driveren som vanligvis ville være ansvarlig for stuing av last i bagasjerommet på baksiden. Med all styling og interiør komfort og luksus som Audi Q7 byr, må det en motor som vil utfylle alle disse funksjonene, og dette er hva Audi har gjort. De har gitt Audi Q7 en 4,2-liters V8-motor som pakker mye makt at det kan drive 5500-kilos bilen til forbløffende hastighet og akselerasjon. Med alle de hestene låst opp under panseret på Audi Q7, må det overlegen bremsekraft som kan gi sjåføren sjelefred når presser denne bilen til sin grense. Høy ytelse ettermarkedet brake system komponenter er nå lett innen rekkevidde for forbrukerne for disse delene kan lett bli funnet i ebc aktive bremser direkte for eksempel
Av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16977.html