I konkurransedyktig bil markedet, bilprodusenter heve listen i alle aspekter av bilens design og produksjon veldig ofte. Å holde tritt med resten av flokken er viktig for en bil selskapet å holde seg flytende og være en sterk utfordrer i det globale markedet. Det er grunnen til at bilprodusentene overgå seg selv hver sjanse de får og deres biler motta forbedringer hvert år modell. Nyere bilmodeller er også introdusert til markedet lastet med funksjoner som ikke finnes i forgjengerne. Dette gjelder med hensyn til sikkerheten aspektet av bilene som produseres i dag. Ulike selskaper øve innsats og penger på å utvikle bedre sikkerhetsfunksjoner som vil hjelpe til å beskytte sine forbrukere i tilfeller av kollisjoner eller crashes.Volvo er et slikt selskap som setter i mye av arbeidet med å utvikle nye sikkerhetsfunksjoner som skal gjennomføres på deres masseproduserte biler. Den svenske antrekket er verdens mest kjente produsent av trygge biler. Sine kjøretøy alltid får gode karakterer på sikkerhet tester utført av en regjering eller en ikke-statlig etat. Volvo er kjent for å prioritere sikkerheten til sine forbrukere, og at faktum er en av selskapets sterkeste salgsargumenter vektlagt når markedsføringen deres biler. I sin lange 80 års eksistens, har de skapt seg et rykte som en produsent av trygge biler som er nå en av de viktigste aspektene bilkjøpere leter etter. Ford Motor Company datterselskap har allerede en lang liste med sikkerhet funksjoner blir ansatt av sine biler i markedet. Som et spørsmål om faktum, ledet sitt engasjement for å gi trygge biler dem til å lage et anlegg dedikert utelukkende på å utvikle sikkerhetssystemer for sine biler. Og investeringen blir nedbetalt av mengden utvikling at anlegget har vært å gi ut. Volvo Cars Safety Centre nylig utviklet en sikkerhets funksjon som vil bli lagt til den allerede lange listen over sikkerhets-orienterte funksjoner at selskapets biler har. Det nyeste innen sikkerhetsteknologi kalles City Safety av selskapet. Som foreslått av navnet, kommer sikkerhetsfunksjon hendig i å unngå lavhastighetskollisjoner som er så vanlig i bytrafikk. Teknologien er enkel nok å forstå i teorien. Systemet kan registrere om en kollisjon er i ferd med å skje, og avhengig av situasjonen, kan det pre-belaste bremsene eller kjøretøyet kan kontrollere bremsene seg med ekstra bremsekraft fra Volvo brems booster gjennom aktivering av den hydrauliske pumpen. Selskapet håper at dette sikkerhetssystemet vil kutte i halvparten av antall lavhastighetskollisjoner spesielt i overfylte bygater. Utviklingen av systemet er basert på selskapets sikkerhets-senter studie som viser at flertallet eller 75 prosent av alle kollisjoner skjer i hastigheter opp til 20 miles per time. Systemet fungerer som en vanlig radar system med sin sensor integrert i den øvre delen av frontruten på omtrent samme høyde som innvendig bakspeilet. Denne optiske radar system kan overvåke biler opp til 20 meter foran bilen er utstyrt med dette systemet. Systemet tar hensyn til bilens hastighet og avstanden mellom bilen og objektet foran den. Dens integrerte datamaskinen beregner hvor mye bremsekraft som trengs og primtall pause hvis en kollisjon er sannsynlig å skje. Men hvis hastigheten som bilen nærmer seg objektet foran det overgår et gitt nivå, og det er ingen bremsing inndata fra føreren, vil systemet aktivere den hydrauliske pumpen for å anvende bremsene ved bil. Utviklingen av City Safety-systemet viser selskapets engasjement i å holde sine forbrukere trygt og anvendelsen av systemet på sine masseproduserte biler vil sikkert bli ønsket velkommen
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16967.html