Velge ytelse eksos kan være uforståelig. Det er så mange misforståelser og feilinformasjon rundt valg av materialer, så vel som produsent. Millioner av bil eksosanlegg er byttet ut hvert år på grunn av dårlig ytelse og korrosjon. Dag ut og dag inn, er bilindustrien eksosanlegg utsatt for blanding av karbonmonoksid, fuktighet uforbrente hydrokarboner, nitrogenoksid og mer. Disse gassene kondenserer og ødelegge systemets internt. Den eksterne forverring er også bidratt med etsende salter, leire og fuktighet. Disse elementene, kombinert med høye temperaturer, vibrasjon, ujevne veidekker, utslippskontroll krav og ulike trafikkmønstre gjør det enkelt å tyde behovet for en holdbar og varig bil eksosanlegg. Dette er den viktigste grunnen til at auto eksperter foreslår rustfrie eksosanlegg over andre materials.Other bileiere tror andre materialer som krom er godt valg, men nyere studier hjulpet av auto eksperter attest til effektivitet og holdbarhet av rustfritt stål eksos. De er konstruert for å tåle destruktive forhold. Auto eksperter foreslår Borla eksos og andre rustfritt stål eksosanlegg. Disse eksos er sagt å være garantert for en million miles. Bortsett fra den feilinformasjon om det materiale som brukes, er det også en misforståelse angående eksosen størrelse. Noen bileiere mener at jo større eksos er bedre. Faktisk, selv om noen produsenter ser ut til å føle det samme. Studier viser at for gate kjøring, store rør bare ta energi ut av systemet. Det gjøres ved å bremse avgass hastighet eller ved avkjøling av gassene. Et godt tegn på at energien er gått tapt er når eksos forlater havnen på 1500 grader eller mer, og eksosrøret bremset til 150 grader. Uavbrutt strøm og hastighet anses reell ytelse-making factors.Low frekvensområdet har energi. Men store rør øke de lave frekvensene som resulterer til uhyggelig droning og brølende lyden. Som motsetter seg til store rør, er Lincoln Aviator Borla eksos spesielt konstruert for å oppnå mindre begrensning. Videre holder den frekvensen og hastigheten høy, så den viktigste lyden reduseres og leveres bak tailpipe.Some av rustfritt stål bil eksos systemer tilgjengelig på markedet i disse dager er bygget av fly-kvalitet T-304. Det er sant rustfritt innvendig og utvendig, ikke aluminium, ikke stål, ikke aluminium, ikke bare innhyllet med rustfritt på utsiden for show. Bil eksos belegg forlenge levetiden til bløtt stål imidlertid; belegg lide ved sveis poeng. Sammenlignet med aluminisert stål, er 100 prosent stål har den høyeste krominnhold, og er den mest motstandsdyktige mot korrosjon. Videre er det den mest pålitelige materialet for en langvarig bil eksos system.Nowadays, kommer bilen eksosanlegg med et mangfoldig design. Dette er på grunn av eksperimenter gjort av de fleste produsenter. Mangfold i stilen er tydd til å øke den generelle utseendet på bilen
By:. Hannah Racey
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16943.html