Alan Mulally, Ford Motor Co administrerende direktør, ble bombardert med sine forhandleres økende bekymring for planene. Tidligere, den nye konsernsjefen møtt med Ford-forhandlere for å diskutere sin behandlingstid plan som inkluderer gjenopplivingen av selskapets vaklende stå på forretningene. Ford-forhandlere oppfordret mullaly å berolige dem om at planen er faktisk solid for dem å takle den oppskakende crisis.The møtet ble holdt på National Automobile Dealers Association konvensjonen i Las Vegas, og det var Mulally første ansikt-til-ansikt-diskusjon med en stor mengden av forhandlere. Han fikk selskap av Ford Americas konsernsjef Mark Fields og Fords nordamerikanske leder for markedsføring, salg og service, Cisco Codina. Mullaly, sluttet en ingeniør som tidligere var forbundet med Boeing Commercial Airplanes, den skrantende automaker fjor høst. Ford klanen forventer at Mulally kompetanse kunne lindre situasjonen for den company.In møtet, Mulally lovet at Ford ledere ville lytte til forhandlere og vil opprettholde en "trygg, men ikke arrogant" holdning. Når en forhandler antydet at han kommer til sin virksomhet og selge noen biler, svarte Mulally: "Ferdig". Etter møtet, Mulally sa at han vil gjøre et besøk så snart hans timeplan tillater ham å gjøre so.Ford pådratt seg en knusende tap på $ 12.7 milliarder i 2006. Dens blødning markedsandel, pantsatte eiendeler og avtagende arbeidernes tillit, gjorde selskapet famle i mørket av bransjens roret. Disse problemene er ikke så enkelt som å miste fortjeneste på produksjon Volvo kontroll armer for hva de står overfor akkurat nå er tusen folder alvorligere. Og disse problemene problemer Ford-forhandlere også. "Dette er det for dem, deres siste sjanse," sier Steve Marshall, en Ford-forhandler fra Laramie, Wis "Mange rir på dette, og om de kan få det gjort. Jeg har fem barn som er banktjenester på det . " Etter møtet dukket forhandlere 'stemning blandet. Noen forhandlere presset Mulally for flere detaljer om behandlingstid. En forhandler spurte hvorfor forhandlere skal tro dagens behandlingstid plan vil fungere gitt Fords tidligere feil. Andre forhandlere klaget over mangel på detaljer fra Mulally og hans ledergruppe. Mulally sier han føler seg selskapets snuoperasjon plan gjør fremskritt, og at han planlegger å stå løpet ut. Han la til at selskapet vil fortsette å plassere en markedsføring vekt på lastebiler og trekke tilbake inventar for å få mer i takt med etterspørselen. Noen forhandlere uttrykte at Ford ikke har råd til å kvitte seg med noen av sine merkevarer. "De har en plan, og de utfører det. De har en visjon," sa Harry Sames, en forhandler fra Laredo, Texas. "Jeg tror ikke vi hadde en visjon for et år siden." Mulally trekke flere runder med applaus og en bemerkelsesverdig stående applaus etter at han lovet "mye mindre arroganse hos Ford Motor Co,» sa en forhandler. Den nye konsernsjefen tilbrakte tre dager på arrangementet og gjort seg tilgjengelig for flere bekymringer. Gjennom hele helgen, forhandlere og deres familier nærmet Mulally å ha sitt bilde tatt med him.On den andre siden av scenariet, DaimlerChrysler AG er Chrysler-konsernets toppledere møtte også forhandlere søndag. Forhandlere sa DaimlerChrysler er å se på en ny tilnærming til annonsering som vil inkludere i fellesskap fremme noen modeller for å gi dem større eksponering. Det automaker også investerer mer i markedsføring på lokalt nivå for å støtte forhandlere 'salg efforts.Tom LaSorda, Chrysler CEO, også gjentatt sin forpliktelse til å slutte å skyve forhandlere å bestille biler og lastebiler de ikke tror de kan selge. Dette har vært en praksis som hisset forhandlere i 2006. Mens forhandlere ikkje sagt sine problemer med Chrysler er løst, er mange forhandlere ganske fornøyd med Lasorda bevegelsene, og at de er forberedt på å tilgi og gå videre. "De gjorde en masse feil i fjor," Rick Kern Jr, en Jeep forhandler fra Winchester, VA, sa etter søndagens møte. "De kommer til å gjøre det igjen i år, de lytter.".
By: Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16908.html