Negativ PR påvirker oppfatninger av forbrukerne, og dette understøttes av flere studier. Dette faktum har også laget General Motors Corporation og Ford Motor Company omdømme blant de verste i bedrifts-Amerika. To av verdens mest beundrede amerikanske selskaper er nå varig verste kjølvannet av negativ PR. Begge bilprodusentene har falt salget i 2006. Nedgangen skyldes den negative publisitet om nedleggelser, nedbemanning og økonomiske problemer. Hvor ille var høsten? Blant de 60 mest kjente amerikanske selskaper i åttende årlige Wall Street Journal /Harris Interactive Poll, rangert GM 57th, ned fra 38. plass som det pleide å okkupere tilbake i 2005. Ford, på den annen side falt til 55th sted fra det foregående 37th. GM og Ford droppet flest antall trinn av noen selskaper som inngår i målingen. "Det handler om negativ PR. Det kommer ned til tap av arbeidsplasser, permitteringer, anlegg nedleggelser, fallende markedsandel," sier Scott Upham, senior vice president i Harris Interactive som tidligere jobbet i å kjøpe for Ford. "De sikkert har mye arbeid å gjøre for å forbedre den generelle merkevaren." Omdømme problemer er et stort problem som bilprodusentene håndheve sine restrukturering planer og forbedre sine nåværende oppstillinger. GMs 2007 lineup er nå grønnere. Automaker inkluderer en ny hybrid system, en drivstoffbesparende V-6 og 14 modeller - eller rundt 400.000 totalt biler - som kan kjøre på E85 etanol. Chevrolet Express og GMC Savana varebiler er de nyeste etanol-stand kjøretøyer. Så langt har bilprodusenten om lag 2 millioner etanol-stand kjøretøyer på veien. I et intervju, sa GM styreformann og administrerende direktør, Rick Wagoner, han mener GM strategi om å ha flere hybrid alternativer er en god en, og vil gjøre opp for det faktum at GM har slept Toyota og andre rivaler i å bringe hybrider på markedet. GM har vært jevnt miste oss markedsandel til asiatiske rivaler. GM utvidet sine biler med seks-trinns automatisk girkasse. Teknologien blir lagt til Saturn Aura sedan, Saturn Outlook sport utility vehicle, Pontiac G6 og Cadillac STS og SRX.Ford også utvidet sitt utvalg av sikkerhet, håndtering og underholdning funksjoner for sin 2007 lineup. Ford, Lincoln og Mercury presenterte et bredt utvalg av nye og oppdaterte modeller for å tilby et løft i kundenes behov for særegne design, drivstoff-effektivitet og sikkerhet. Denne utvidelsen også kalt for tuning bilene for maksimal ytelse. . Noen av modellene bruker aktive bremser direkte for å produsere en høy ytelse street machine "Altfor ofte i det siste, var vår filosofi å flytte metal - å bygge biler som vi hadde kapasitet til å bygge og deretter prise dem - ofte diskontere dem - for å få kunden til å bite, "sier Mark Fields, Ford Motor Company Executive Vice President og President of the Americas. "Vi ser ikke langt nok utover horisonten, spore trender, vel vitende om våre kunder, og å se den dagen da de kanskje ønsker noe annet jeg er stolt over å fortelle deg, det er Ford fra fortiden -. Ikke Ford av i dag. " Forrige måned, introduserte GM et konsept plug-in elektrisk hybrid kalt Volt. Ford lanserte også en plug-in brenselcellebil, den Hy-serie hybrid Edge. Introduksjonene er laget for å gjenvinne innflytelse i field.The omdømme problemer er et stort problem som selskapene omstrukturere sin virksomhet og forbedre kjøretøyets kvalitet og design. Begge selskapene har snakket nylig om å prøve å lukke en "oppfatning gap" som holder noen forbrukere fra vurderer Detroit-laget vehicles.GM og Ford har tapt mer enn $ 25 milliarder siden 2006, mens kutte mer enn 55.000 timebaserte stillinger og tusenvis av lønnede jobber. GM har til hensikt å lukke ni planter av 2008, mens Ford er i ferd med forskaling 14 fabrikker innen 2012. GMs regnskap er gjenstand for en SEC probe. I tillegg erkjente GM talsmann Tom Wilkinson at bilprodusenten har fått "mye blandet publisitet." Og at ". Det tar tid å lukke gapet mellom persepsjon og virkelighet"
By: Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16904.html