Under bilutstillinger, er det vanlig å høre ulike snakker om hvor mange hestekrefter gjør en motor av et bestemt kjøretøy pack. Det er også vanlig å se bilprodusentene skryt om drivstofføkonomi evnen til sine biler. Selv om dette kan være de sterke markedsføring punkter av masseproduserte biler, står en bil ut bare ved å ha en drivstofføkonomi vurdering av null miles per gallon. Det er fordi denne bilen bruker ikke drivstoff - eller bruker et drivstoff som ikke kan måles ved gallon. Denne bilen er Xebra fra ZAP som er en bilprodusent som spesialiserer seg på å lage biler som er miljøvennlige. På den kommende Chicago Auto Show, vil Xebra bli vist frem av selskapet å tilby forbrukerne et alternativ til å kjøre biler som er avhengig av fossilt fuels.Going tilbake til null miles per gallon rating, gjør Xebra det ved utlevering slike deler som brukes av motorer med bensin eller diesel. Deler akkurat som en Volvo drivstoff injektor har ingen plass i en bil som Xebra. Bilen har råd til ikke å ha disse delene fordi den kjører på ren elektrisitet. Dette kjøretøyet er klassifisert som et null utslipp kjøretøy som vil gjøre den populær blant miljøbevisste byens bilister. Hva bilen koster forbrukeren i form av drivstoff er omtrent en krone for hver kilometer. At kostnadene er for elektrisiteten som blir konsumert mens lade opp bilens dypsyklusbatterier. Bilen har seks av disse spesielle batterier og disse er lett tilgjengelig. For sedan-versjonen av bilen, kan tre batterier finnes på midtkonsollen mellom forsetene og de resterende tre kan bli funnet under baksetet. Den Xebra serien tilbyr også en pickup og også kjører på samme drivstoff som sedan-versjonen. I denne versjonen er batteriene plassert under lasteplanet gjør det lett tilgjengelig. Pickup-versjonen kan sitte to mens sedan-versjonen har plass til fire. Merkelig skjønt, er disse bilene registrert som motorsykler og ulike stater kan kreve en motorsykkel lisens for en privatperson å kjøre denne bilen. Et spørsmål som oppstår fra det faktum er om en hjelm er nødvendig for å drive Xebra. Men i California, vil kjøre en Xebra overs føreren av hjelm mens du kjører bilen - som er faktisk et latterlig skue å se. Den Xebra er frukten av mer enn 30 års utvikling med start fra teorien om at en slik bil kunne bli gjort tilgjengelig for allmennheten. ZAP også trengte hjelp av en bilprodusent i Kina for å gjøre denne banebrytende elbil mulig. Den teknologi som benyttes i bil /motorsykkel gjør det mulig å cruise i hastigheter opp til 40 miles per time som er grunnen til at bilen er kun egnet for bykjøring. Gel Cell dyp syklus batterier med en levetid på tre år, avhengig av bruk av bilen kan lades fra en vanlig 110 V stikkontakt plugg. En fullstendig opplading tar 8 timer og fra energi lagret under ladingen, kan bilen gå for 40 miles. Den maksimale 40 mil rekkevidde av den Xebra kan reduseres ved langvarig høy hastighet, overdreven stopp og kjør trafikk, hellende eller ujevn vei og vekten av belastningen. Den Xebra kan bære last på opp til 500 pounds. En ting om vil slå sinnet av noen som ville legge øynene på Xebra vil være at av de tre hjul bil som Mr. Bean er alltid velte, fordi Xebra er faktisk en tre-hjuls kjøretøy. Unique. . Men ganske ren
By: Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16885.html