Aldri før har forbrukerne blitt kurtisert av Detroits bilprodusentene måten sistnevnte gjør nå. Næringen som har vært lenge dominert av Detroits Big Three - General Motors Corp, Ford Motor Co og DaimlerChrysler AG Chrysler Group - er truet av herredømme av utenlandske bilprodusentene. Dette er grunnen til at Detroits bilprodusentene gjør sitt beste for å vinne over kunder blir beilet av utenlandsk rivals.The konkurransen er så hardtslående at den finansielle uroen overveldende Detroits Big Three er gjort åpenbart for alle. Den lyse siden av dilemma er at auto kundene befinner seg i en situasjon hvor de blir oversvømt med smarte alternativer som er skreddersydd for å tilfredsstille deres individuelle behov. Forbruker-minded strategi er annonsert på Chicago Auto Show. I sa showet, har bilprodusentene annonsert noen strategier som la potensielle kunder å prøvekjøre bilen fra sine home.Fresh teknikker blir nå tydd av bilprodusentene å fange samtidig ønskene til entusiaster og gjøre dem bli med merkevaren. Ansette ny teknologi, interessante funksjoner og fantastisk design er noen av disse taktikkene som blir prøvd i disse dager. Chrysler, for en, sender forskerne ut for å se hvordan virkelige mennesker bruker sine kjøretøy for å få innsikt i hvordan du kan gjøre forbedringer. "Standarden som brukes til å tilfredsstille folk 10 eller 12 år siden er helt uakseptabelt i dag," GM produkt tsaren Bob Lutz sa under Chicago Auto Show media forhåndsvisning. "Og hvis forbrukerne ikke er fornøyd, det er nok av steder de kan gå." Detroits bilprodusentene, mens mot en av de største utfordringene i deres eksistens i bil riket, klarer å kjempe sine stående problemer. Ledere av disse selskapene sa at de ikke bare kan matche produkter som blir kvernet ut av Japans Toyota Motor Corp og Honda Motor Company. Faktisk sier de at de har å gjøre better.Part av strategien å stige fra tungsinn er å skride en akkord med potensielle kunder. Appellere til kunder er avgjørende for bilprodusentene. For å holde appell, rullet GM ut en fersk kundeservice strategi på sitt Saturn merkevare. Strategien omfatter levering av kjøretøy ved Saturn forhandlere direkte til kundens hus eller kontor. Noen forhandlere har siden vedtatt praksis imidlertid Saturn vil være den første til å gjøre det en masse.Saturn vil også tilby 24 timers service online. Saturn bekymringer som modellere problemstillinger og valg kan nå tas opp når som helst på dagen. Saturn auto deler problemer som involverer aktive bremser direkte, motor og fjæring kan bli underholdt av den nevnte tjenesten. "Vi så på hva store merker gjør for å differensiere seg i markedet," Saturn General Manager Jill Lajdziak sa peker til industri giganter som Starbucks Coffee Co og Apple Computer Inc. "Feilfritt samkjøre sine produkt med forbrukernes krav en Styrken i begge selskaper ", hun said.Also, en dusj av strategier er forventet i denne bransjen. "Mer Saturn-lignende tilnærminger er trolig på vei fra Detroit bilprodusenter," sa Joseph phillippi av autotrends Consulting i Short Hills, NJ "Dette er klassisk tilfelle av den ofte bemerket aksiom,« Det tar en dårlig bil å miste en kunde men det tar deg enorme mengder penger til å vinne kunden tilbake. "Økt konkurranse, er sjansen for å vinne over kunder får slankere." Dette hypercompetitive miljø, det kommer til å gjøre deg gjøre ting du ikke ville ha gjort før, "sier Cisco Codina, leder for markedsføring, salg og service for Ford i Nord-Amerika." Når du har et slikt overfylt marked, må du ha en mer artikulert melding. Problemet er, hvor langt du går? "At Chrysler, Selskapet prøver å være hyper-sensitive til kundene. I fjor begynte det å ha folk se uvitende sjåfører i bilene sine. «Som det er mer konkurrenter og mer markedssegmentering, så må du være mer presis," sier Frank Klegon, Chrysler visepresident for produktutvikling. "Det er ikke bare" jeg tror blå er favoritt fargen 'lenger du har for å få objektive data og bruke det. ".
By: Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16855.html