The Saturn speiler fremtiden for General Motors Corporation behandlingstid. Og i fjor da GM salget falt med en deprimerende 8,7%, kom Saturn skinner gjennom med en 6% salgsøkning. Denne kommende høst, Saturn, den lille merke som kaller seg "A Different Kind of Car Company" vil introdusere en helt ny lineup med modeller som er mindre enn tjue måneder gammel. Hva er betydningen av dette til General Motors? Dette betyr at hvis Saturn vil gjøre det bra i markedet med sitt nye utvalg av kjøretøyer kan det trekke andre utvalg av GM biler i å skaffe høyere salg. Ifølge GM viseformann for Global Product Development Bob Lutz i et intervju på Chicago Auto Show, "Det er en no-unnskyldninger produkt utvalg. Jeg fortalte salg og markedsføring gutta at hvis dette lineup ikke fungerer, jeg er tom for ideer. "Saturn ble utviklet i 1990 som General Motors 'innreise til den lille bilen segmentet der japanske bilprodusentene er dominerende. Saturn legemliggjør GMs desperat forsøk på å gjøre seg selv mindre, slankere og raskere å bli mer konkurransedyktige i markedet, spesielt med Toyota Motor Corp hot på hælene. Året 2006 var ikke et veldig godt år for General Motors, spesielt med sine amerikanske salget stuper mer enn fire millioner fra rundt 4,5 millioner i 2005. Sammenlignet at til automaker tøff konkurrent Toyota Motor Corporation som rapporterte sitt beste år noensinne i 2006 med salgsøkning på opp til 12,9% eller 2,5 millioner biler. Det er ikke lenger en hemmelighet at Toyota planlegger å velte General Motors i år som den største bilprodusenten i verden, men det automaker har lovet å gjøre alt vanskelig for Toyota. Det bør bemerkes at til tross for gevinster som Toyota mottar det fortsatt henger etter General Motors med nærmere 1,5 millioner biler i states.Two år siden, har Saturn blitt en metafor for alle GMs problemer. Det automaker har helt tatt for gitt Saturn merkevare som det fokusert på big-profit lastebiler og sport nyttekjøretøyer resulterer til et utvalg av biler som er gamle og slitne. Situasjonen ble ytterligere forverret da gasspriser øker og General Motors ikke hadde de bilmodeller som kan svare på slike problem heldigvis for Toyota de har nøyaktig utvalg av biler som kan gi løsning på den stadig økende gasspriser. GM tapte markedsandeler og en mulig omsetning på $ 10.6 milliarder USD for 2005 alene og nå automaker sies å være på randen av konkurs. Idag General Motors prøver å fikse seg selv igjen gjennom å kutte kostnader, og tilbyr førtidspensjonering eller oppkjøp til sine 34.000 rimeligere betalt timebasert arbeidstakere. Og ved utgangen av fjoråret, var det automaker stand til å kutte nesten 9 milliarder i årlige kostnader og lagret ca $ 2000 per bil som det produseres. Det lovet å få et overskudd i fjerde kvartal som hvis realisert vil være den første i to years.GM begynte også å etterfylle Saturn med nye modeller som en del av automaker nye strategi med å utvikle biler globalt i stedet for den vanlige etter region. Saturn er gitt Sky roadster som er en elegant toseters sportsbil. Også i tråd er følgende: Vue liten sport utility vehicle som er tilgjengelig med en hybrid gass-elektrisk versjon, Aura mellomstor sedan, Astra og Opel-baserte liten bil å erstatte Ion. Opel har gjort sin debut på den pågående Chicago Auto Show. Lutz sa at forhåpentligvis de nye modellene vil presse Saturn ledere til å slå fjorårets 6% salget øker. "Det er nå ikke en svak søster i batch. Alt er topp lyd fra et design og utførelse ståsted. "Han la til at de ikke vil begå samme feil igjen, er General Motors standhaftig i å forbedre sine andre produkter og som inkluderer den populære linjen av auto deler som GM Oldsmobile deler.
Av: Noah Scott
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16841.html