Med økende priser på petroleumsbasert brensel - særlig bensin, er bilkjøring offentlige utkikk etter måter å forbedre drivstofføkonomien i sine biler. Ulike ettermarkedet produktene er lett tilgjengelig for dem og bruken av disse kan dramatisk øke bilens drivstofføkonomi. For de som planlegger å kjøpe biler, kan de velge alternative bensindrevne kjøretøy eller en hybridbil som Toyota Prius. En bil brede utvalg av komponenter spiller roller i drivstoffeffektivitet av et kjøretøy akkurat som Volvo S40 deler som avgjør hvordan en S40 utfører. En av delene i den brede utvalg av kjøretøy komponenter som kan bidra til bedre drivstofføkonomi er dekkene selv om faktum er ofte oversett med unntak av en kunnskapsrik few.While det faktum at dekkene spiller en viktig rolle i drivstoffeffektivitet av en bil er alltid oversett, uttalte det amerikanske energidepartementets at ved å ha under kunstig dekk, mister vi så mye som to millioner liter bensin hver dag. Den mest brukte gass til å blåse en bilens dekk er oksygen. Bruken av vanlig gass kan føre til hurtigere diffusjon som vil føre til en under oppblåst dekk. Svaret på denne situasjon er bruk av nitrogen. Siden nitrogen diffunderer langsommere enn oksygen, og er mer rikelig, er gassen en logisk løsning på problemet. TireLast System, et selskap lokalisert i Lafayette, Colorado, kapitalisert på dette og utviklet sin UltraAir nitrogen. Den UltraAir nitrogengass er en komprimert gass fri for oksygen og fuktighet. Bruken av UltraAir resultatene til mindre spredning og derfor reduserer forekomst av under kunstig dekk. Bruken av UltraAir er så vellykket at selskapet mottatt henvendelser om en selvbetjent nitrogen dekk bensinstasjon. Selskapet er selvfølgelig glad for å tvinge. Dette er tydelig i deres utvikling av en UltraAir Nitrogen Vending Machine som er kort operert for bruk av bil og lys lastebil eiere. Den salgsautomat vil være med et smartkort som brukere kan bruke til å betale for mengden av nitrogengass forbrukes så vel som for den mikroprosessor som styrer dekkene evne av maskinen. Automatene vil ansette en VendiPay forhåndsbetalt kort som vil være tilgjengelig i butikkene snart. Tilgjengeligheten av slike maskiner gjør bilister fylle sine dekk og betale for dem lett og relativt billig. Maskinene vil bli produsert i Colorado og vil snart være tilgjengelig for ivrig venter bilkjøring public.Aside fra det faktum at nitrogen sprer tregere enn oksygen, er UltraAir Nitrogen også blottet for fuktighet. Tilstedeværelsen av fuktig luft inne i en bilens dekk er en grunn for noen dekk utblåsninger. Effekten av fuktig luft inne i et dekk er det svekker dekkets indre stål belter. Derfor bruker UltraAir som er blottet for enhver fuktighet, bilistene er mindre tilbøyelige til å ha dekk utblåsninger som kan være et svært ubeleilig situasjon. Bruken av UltraAir vil ikke bare føre til lengre diffusjon av dekkene, men også beskytte de interne stålbelter av dekkene. Bruken av nitrogen på bildekk som en pressurizing agenten ville definitivt redusere antall biler ute på veien i dag med under kunstig dekk. Det har blitt anslått at 30 til 50 prosent av alle kjøretøy tiden blir anvendt har i det minste på dekk som er under lufttrykk. Med dette i bakhodet, og det faktum at dekkets tilstand påvirker drivstoffeffektivitet av en bil, vil bruken av nitrogen i dekkene sikkert bli ønsket velkommen
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16823.html