I den siste American International Automobile Dealers Association nyhetsbrev, pekte de ut truslene fra hybridbiler for blinde. Rapporten slo fast at krysset gaten har blitt mer utfordrende for de som er synshemmede. Dette skyldes det faktum at hybrid elektriske biler som Toyota Prius bytte til sin elektriske motor under lav hastighet kjøring eller tomgang. Denne funksjonen har endeared bilen til noen av sine brukere fordi den ikke bare reduserer støy, men også reduserer bilens drivstofforbruk. Disse bilene er effektive på bykjøring hvor hyppig akselerasjon og bremser er nødvendig, og byens gater er der de fleste blinde personer roam.In consonance med dette, melder Wall Street Journal at noen blinde mennesker allerede hatt nære samtaler med hybridbiler. Det er en felles kunnskap som visuelt handikappede personer avhengig av deres følelse av å høre til å navigere travle gatene. Og siden hybridbiler produserer nesten ingen lyd i det hele tatt like taus som en ebc bremse rotoren når engasjert, på lav hastighet kjøring, vil blinde mennesker ikke vet om det er en bil i nærområdet. Dette forsterket risikoen møter blinde mennesker i traversering en byens gangveier. Stillheten at hybridbiler kan være et sterkt salgsargument for bilprodusenten, men det utgjør en konstant trussel mot blinde og dette faktum bør ikke være ignored.In respons på den økte risikoen for at blinde mennesker nå står overfor med et økende antall hybrid kjøretøyer på våre gater, har National Federation of the Blind vært lobbyvirksomhet for bilprodusentene til å iverksette tiltak med hensyn til gjennem utgjøres av hybridbiler. Den advocacy gruppe stressa de rolige hybridbiler ikke bare utgjør trussel mot dem som er blind, men for andre seende fotgjengere. Syklister og eldre personer også stole på en bil lyd for å bestemme posisjonen og hastigheten til et kjøretøy. De påpekte også at mens det er fortsatt ingen dødsfall eller skader forårsaket av den relative stillheten i en hybrid bil, kan den økende populariteten til hybridbiler snart ha en negativ innvirkning på sikkerheten for fotgjengere. The National Federation of the Blind foreslår å bilprodusenter som hybridbiler bør minst avgir en lyd hørbar for fotgjengere som er avhengige av bil lyder i å navigere en byens hovedvei. Komiteen for Automobile og Pedestrian Safety under NFB antydet at en enhet kan bli integrert til en hybrid bilens aksel som skal produsere en hørbar lyd som hjulene på en bil rotere. De anbefalte også at en sensor skal utvikles som vil varsle en blind person hvis en hybridbil er i området. Disse forslagene om fortsatt å bli videresendt formelt til bilprodusenter siden et møte mellom NFB og representanter for bilindustrien har ennå til å ta stedet.Maten oppfordring til handling av NFB har ennå tas opp av bilindustrien. I forbindelse med dette, talsmann for alliansen av bilprodusenter, sa Charles territorier at de er villige til å se på problemet. "Vi er interessert i å høre om bekymringene for blinde samfunnet, og vi vil samarbeide med dem for å sikre at de er adressert", sa territorier. I mellomtiden, Bill Kwong, talsmann for Toyota sa også at han ikke var klar over problemet, og sa videre at sjåfører og fotgjengere deler ansvaret for å se opp for hverandre. Men NFB påpekt at Toyota talsmann overse det faktum at blinde fotgjengere ikke kan se opp for hybridbiler siden de er tross alt blind
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16801.html