Sport nyttekjøretøyer har vært under angrep nylig på grunn av sin relativt dårlig drivstofføkonomi. Men medlemmene av SUV Eiere av Amerika eller SUVOA sa at loven vedtatt å redusere mengden av klimagasser fra SUV-utslipp er urettferdig. Konsernet er lobbyvirksomhet for lovgiverne å velte en lov som de anser vil ikke være gunstig for alle parter involvert. Organisasjonen at loven ble vedtatt i 2002 og vil bli gjennomført i 2009 vil negativt påvirke millioner av SUV-eiere som er avhengig av den for sine virksomheter. Blant folk som loven vil påvirke er bønder, Gårdbrukere, små bedrifter, entreprenører, båtfolk, bobiler, RV eiere og familier. Som alle er avhengig i varierende grad i egenskapene til en SUV.The kommunikasjonsdirektør SUVOA, sa Ron DeFore at deres hovedmål er å varsle allmennheten om hva loven i spørsmålet vil bringe til ulike sektorer som er avhengig av SUVer . DeFore sa at "Vårt mål er å varsle California forbrukerne før det er for sent. Som mange lover vedtatt med swell-klingende intensjoner og offentlige debatter, år nedover veien vil det være en stor oppgjørets når risen tag og andre konsekvenser er filt. "Er han snakker om AB 1493, som vil iverksette tøffere utslipp standarder som organisasjonen anser meningsløst og svært kostbare. Dette skyldes det faktum at komponent som må legges til masseproduserte biler for å redusere sine utslipp, vil dette bety økning i produksjonskostnadene som vil oversette til høyere priser på biler. Den kommunikasjonsdirektør for SUVOA påpekt at regningen er opprinnelig ringer for reduserte CO2-utslipp, men ble ikke godkjent i State Assembly på grunn av manglende støtte. Han la til at regningen ble bare gått fordi dens støttespillere revidert det i hemmelighet og ble vedtatt under en Senatet helg sesjon uten en åpen debatt. Dette, sier han er grunnen til at loven bør bli veltet siden det ikke tilbyr en mulighet for publikum til å ha noe å si i nevnte sak. Han uttalte også at tilhengerne av loven var villedet siden de ble oppfordret til en latterlig reduksjon av CO2-utslipp som er en drivhusgass - men er ikke en forurensende. Dette, i øynene til SUVOA, er absurd fordi selv om alle biler i California er eliminert sin effekt på global temperatur vil være svært liten. DeFore sitert at hvis alle biler i California er eliminert det vil bare redusere mengden klimagasser som slippes over hele verden med så mye som en tiendedel av en percent.The figur som han siterte gjør det klart at loven er faktisk meningsløst, og vil bare bringe prisene på SUVer høyere. Kostnaden for nyere SUV vil være en byrde for det store antallet mennesker som eier og er avhengig av egenskapene SUVer, pick-ups, varebiler og andre lette lastebiler. I et forsøk på å gjøre kjent for offentligheten trusselen om at loven stiller, vil organisasjonen være å kjøre en annonsekampanje som vil legge vekt på den langsiktige effekten av lovgivningen til det store antallet mennesker som trenger SUVer. Mens utslipp regelverket er nødvendig for å beskytte miljøet, bør utformingen av slike lover ta hensyn til de ulike sektorene som vil bli berørt av det når den er gjennomført. Hensynet til lovgiverne bør være den samme som for en bilist når vi leter etter brems komponenter på aktive bremser direkte
Av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16797.html