Tøff statlige lover når det gjelder kjøring kan være noe som tenårene drivere ikke ønsker velkommen med åpne armer. Men igjen, gjorde en studie som nettopp har blitt utført av AAA Foundation for Trafikksikkerhet si at disse stater med strengere lover faktisk har mindre alvorlige krasjer. Dette gjenspeiler bare at slike lover ikke kan være ganske big deal for noen, men de hjelpe mye å holde tenåringer og andre bilister trygt mens du kjører. Brad Roeber er president for Chicago arm av AAA. På denne nye studien, sier han, "Motorvogn krasjer forbli nummer én dødsårsaken for tenåringer i USA, og om lag 1000 16-årige sjåfører er involvert i dødelig krasjer hvert år. Denne studien fikk i oppdrag å forstå muligheten av lovverket for å gjøre en forskjell på tenåringer driver sikkerhet. Basert på forskningsresultater, er virkningen av GDL programmer svært imponerende. "Det er faktisk syv grunnleggende elementer for GDL (Gradert Driver Licensing) system. Og disse grunnleggende elementene ble vurdert av AAA Foundation for Trafikksikkerhet når de taklet studie som omfattet flere stater over hele USA. Tross alt, er det ganske viktig å studere om disse tingene for vi alle ville være å se på tapte liv som er helt umulig å erstatte i forhold til Dynomax auto deler som når de blir skadet kan lett erstattes. De syv elementene er: en person må minst være 16 år gammel i det minste før de faktisk får en lærendes tillatelse, sjåføren må ha elevens tillatelse i minst seks hele måneder før de faktisk gitt et førerkort som ville tillate dem å kjøre uten å ha noen erfarne sjåfør til å overvåke ham eller henne, når sjåføren er fortsatt læring, er det et krav om at han skal ha minst 30 timer med øvelseskjøring som samtidig er under oppsyn av en erfaren sjåfør etter som han ville bli innvilget en sertifisering, en person bør minst være 16 år og seks måneder gammel før han får førerkort og dette kalles den mellomliggende fasen av lisensiering, de med middels lisenser bør ikke få lov til å kjøre etter klokken slår 22:00, de med mellomliggende lisenser kan få lov til å ha bare én passasjerer bortsett fra i de tilfeller der familiemedlemmer er passasjerene, og å få ubegrenset lisens, bør man være i det minste være 17 år gammel. Jesse White, statssekretæren, aksjer, "Denne rapporten viser at vi må ta en svært omfattende tilnærming for å forbedre ungdoms driver sikkerhet. Mer foreldreinvolvering og passering av de nye lovene foreslått av min ungdoms driver sikkerhet arbeidsgruppe vil redusere antall ulykker som involverer unge sjåfører og redde liv "
By:. Correy Putton
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16765.html