Rykter fortsette å bygge momentum i Auburn Hills, og de skaper flere enerverende aftermaths spesielt på livene til de berørte Chrysler ansatte. Sammen med de ikke-så-gode rykter er den stupende moralen til arbeiderne. Gjerne, som ikke ville bli skranglet når du står overfor en av de vanskeligste dagene i livet ditt? Ryktene ble raskt brakt til et høyere nivå når DaimlerChrysler AG angivelig begynte en auksjon lanseringen av selskapets amerikanske divisjon. Overføring av rykter var så rask som den slags funksjon når produsert av Volvo pressbolt. På den annen side, sa tjenestemenn i selskapet ingenting har egentlig endret seg siden behandlingstid plan kunngjøringen. Onsdag i forrige uke var en fenomenal dag - det var da Dieter Zetsche, DaimlerChrysler konsernsjef, sier selskapet ser på alle sine alternativer. Likevel avviste han å gi ytterligere kommentar om situasjonen. Siden da er arbeidere vurderer om framtida ville avsky å face.In en privat samtale med Chrysler-gruppen tjenestemenn, sa de at skjebnen til selskapet er nå i utgangspunktet i hendene på selskapets tyske overkommandoen i Auburn Hills. Alternativene er en avtale mellom DaimlerChrysler og General Motors Corp.The muligheten for et salg har fortryllet ulike markeder siden kunngjøringen. Det har etter hvert plassert Chrysler på auksjon blokken. Daimler er rapportert å være å ha samtaler med GM om et mulig salg av Chrysler. I tillegg, undisclosed private-equity fond også uttrykt ønske om å kjøpe selskapet. Men kritikere i bransjen sier at et rent salg av Chrysler til GM er ikke et sannsynlig scenario. Chrysler og GM har vært i forhandlinger om å produsere en stor sport utility vehicle sammen. Men ifølge analytikere, vil lage et fullverdig union av selskapene være beheftet med masse utfordringer. "Det er en idé som kommer fra ut av det blå, men det er ikke umulig," sier David Cole som jobber som direktør for Center for Automotive Research in Ann Arbor. "Det største problemet er de pensjons-og helsesektoren gjeld." GM og Chrysler fortsatt klimaendringer fra døende aksjer, overkapasitet og høye produksjonskostnader. Som sådan, kunne å flette dem lage føderale anti-tillit problemer. "Sko oppsigelser er enorme," sier George Magliano av forskning fast Global Insight. "De har veldig tung avhengighet av store lastebiler. De har tilsvarende mangler i bilen lineup." Craig Huston, en analytiker med gimmer Credit bindingen forskning firmaet lagt til, "For GM - som har ikke akkurat vist stor dyktighet i å håndtere sin egen virksomhet - for å gå ut og kjøpe en sliter automaker ikke få meg all varme og uklar. " Den herlige GM behandlingstid går nå positivt, men oppjaget beslutninger kunne dempe sin produktivitet. Analytikere la til at kjøp av en skrantende rival kunne legge til ulempe GMs strategier for å cope.One av grunnene til at moral i Auburn Hills er gradvis forverret er det faktum at Zetsche støtte, som en gang var urokkelig, blir mer fiendtlige og kaldere. The Times of London tidligere rapporterte på sin hjemmeside at JPMorgan Chase & Co, i et notat investeringsbanken planlagt å sirkulere til potensielle frierne, spurte $ 13.7 milliarder for Chrysler eller omtrent en tredjedel av hva Daimler-Benz betalt for enheten i 1998 . Tallene ergre tyske aksjonærer som eier 80 prosent av DaimlerChrysler aksjer. De som er imot tanken på å kjøpe Chrysler-gruppen sa at innkjøp er ensbetydende med dårlig investment.On skudd av strømme spekulasjoner, ble Hyundai påpekt som en interessert frier. Imidlertid sa den koreanske bilprodusenten ettertrykkelig det var ikke interessert i å forfølge noen form en avtale for Chrysler. Hyundai har blitt fanget opp i en lederkrise i de siste månedene, etter den kriminelle overbevisning av sin principal executive. "Vi er ikke vurderer å kjøpe Chrysler fordi våre hender er fulle," Hyundai talsmann Jake Jang sa
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16718.html