AB Volvo, den svenske lastebilprodusenten, bud $ 1070000000 tirsdag å kjøpe Japans Nissan Diesel å etablere en solid tilstedeværelse i Asia.The budet var den siste forsøket av automaker å styrke sin globale tilstedeværelse. Nevnte forsøk ville vesten Volvo en fullt eierskap av Nissan Diesel fra den siste 19 prosent for å realisere Volvos ambisjoner i Asia, der automaker mangler en lokal merkevare. Volvo har Mack Trucks i USA og Renault Trucks i Europa derav; kort støtte i Asia.Analysts si at Volvo Cars divisjon har det bare bra. Det har tidligere lansert nye biler som utstråler ny designfilosofi. De skryter av EBC Greenstuff, kroppsdeler, avanserte fasiliteter og sikkerhet features.AB Volvo er den nest største lastebil maker rundt om i verden ved siden av Daimler Chrysler AG i Tyskland. På den annen side er Nissan Diesel den fjerde største lastebilfabrikanten i Japan. Å tilegne Nissan Diesel kan være nøkkelen for den mye etterlengtede dominans i auto lastebil market.Volvo sa det anslår Nissan Diesel netto rentebærende gjeld på $ 1070000000, og bringer den totale kostnaden av sin planlagte oppkjøpet av den japanske lastebil maker til 15 milliarder kroner, eller $ 2140 millioner. Iwao Nakamura, president i Nissan Diesel Motor Co sa flytte vil spare kostnader i utvikling og innkjøp, inkludert utslippsreduserende teknologi, og presentere muligheter for effektive investeringer for langsiktig vekst. "Det vi ønsker mest er vekst," sa han til journalister på et hotell i Tokyo. "Dette trekket er den mest effektive måten å oppnå vekst." Administrerende direktør Leif Johansson sa Volvo sped opp overtakelsen planer om å forberede seg på tøffere utslipp standarder blir introdusert i Japan i 2010. "Det er viktig å gjøre denne handelen nå, og ikke i noen år," Johansson fortalte reportere i Stockholm. "Vi har noen svært viktige utslippskravene som kommer opp, og på kort sikt kan vi dele R & D på det." Analytikere uttrykte også positive kommentarer angående avtalen. De sa det ville hjelpe Volvo få et fotfeste i Asia. "Ved å gjøre det nå, kan selskapet også unngå faren for å dele strategisk clean-motorteknologi med en mulig konkurrent", sier Danske Bank-analytiker Henrik Breum. "Du må handle nå for å bli klar," sa han. "Det er for farlig å gi slik forskning og utvikling i felles innsats." De ¥ 540 ($ 4,52) kontant per aksje tilbudet representerer premie på 32 prosent. Sa beløpet er basert på Nissan Diesel er gjennomsnittlig aksjekurs de siste tre månedene. Ifølge Nissan Diesel, økte sin felles 18 prosent i Tokyo til en bud-bare ¥ 523 ($ 4,37), opp fra sin mandag nære på ¥ 443 ($ 3,71). Følgelig var Volvo aksjer opp 2 prosent på 560 kroner ($ 79,70) i ​​tidlig handel etter ferdig opp 0,18 prosent på 549 kroner ($ 59,40) i Stockholm en dag tidligere da nyheten om budet først broke.Jorma Halonen, Executive Vice President i Volvo-konsernet , sa at Nissan Diesel vil beholde sitt navn og at ledelsen vil holde japansk. Volvo tar sikte på 20 prosent til 25 prosent markedsandel i Asia, omtrent samme andel konsernet har kontroll i USA og Europa, sa Halonen i Tokyo, uten å gi et mål date.Nissan Diesel styrker i Asia, blant annet Thailand og Indonesia, er et godt supplement for Volvo, sier Halonen. Han sa 100 prosent eierskap vil bidra til raskere beslutningsprosesser, sannsynligvis vil vise seg avgjørende for å holde seg orientert om kommende strengere utslippskrav over hele verden. Volvo lagt hvis godkjent av konkurransemyndighetene, ville avtalen være ferdig innen 29 mars. "Under vår felles synergi studie, stor tillit vokste mellom selskapene, og jeg tror at fusjonen er det beste alternativet for Nissan Diesel fremtid," Nakamura avsluttet.
Av: Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16712.html