I konkurransepreget verden av bilindustrien, bilprodusenter må være på tå hev hele tiden. De har alltid å komme opp med nyttige og kult innovasjoner for sine biler, slik som å holde oppmerksomheten til forbrukerne fokusert på dem. År etter år, forskjellige bilmodeller får oppgraderinger for å hjelpe dem å være best i sin klasse. The Mercury Mariner er intet unntak til det. Mercury har gode grunner til å oppgradere Mariner. Faktisk, i fjor, de bare klart å produsere 168.000 enheter av dette kjøretøyet. Dette viser at etterspørselen etter Mariner er ikke så høy som etterspørselen etter fetteren sin, var Ford Escape.The første opptreden i 2008 Mariner under Miami Auto Show hvor det nye utseendet på Mariner ble vist for publikum. Den nyeste utgaven av Mariner ser annerledes ut enn forgjengeren takket være nydesignet front. Den nye styling gjør mariner ser mye bredere enn det egentlig er. Hodelykter av Mariner ble også redesignet for å gi den en mer sofistikert look selv om det ser mye mindre enn utformingen av frontlyktene i forgjengeren. Risten er også annerledes enn de tidligere Mariners. Å matche redesignet front, er den bakre også gitt oppmerksomhet. Baklyktene, akkurat som frontlyktene er også revidert slik at den ser mer sofistikert. Med all utvendig styling, har Mercury Mariner bli en bedre jakt vehicle.The frontruten av Mercury Mariner er også gjort tykkere og gitt ekstra støy-absorberende laminat til en mye roligere tur. Sidevinduene likeledes ble gjort tykkere for å beskytte beboerne og også for å redusere støy utenfra for komfort av passasjerene og sjåføren også. Støyreduksjon synes å være fokus for omstruktureringen av det indre av Mariner. Bortsett fra den tykkere frontruten og sidevinduene, har det også av lyd isolerte dører, tykkere tepper og en headliner som har en akustisk barriere. Alle disse legge til nivået av komfort av bilens passasjerer. Interiøret i bilen bortsett fra det akustiske padding installert, er også raffinert. Den nye Mariner har også nye seter design, dørpaneler, og et nytt senter stack. Den største skjermen på midtkonsollen er hevet for å hjelpe sjåføren til å alltid ha et øye på veien selv mens skotter på ringer og måleinstrumenter. Disse er badet i blått lys som gjør det en stor hjelp for fargen blind sjåfør. Med blå bakgrunnsbelysning den røde LED vil være lett synlig når den lyser opp. Midtkonsollen er også gjort større dette er praktisk for de som ønsker å stappe flere ting inn i console.Mercury Mariner kjøpere har et valg mellom en 2,3 liters firesylindret motor, en 3,0-liters V6, og en hybrid versjon av bilen . Den konvensjonelle motorer ble holdt uendret, mens hybrid-versjonen fått noen revisjoner. Den elektroniske modul av hybrid ble raffinert til rette for ulike deler av drivverket som ble gjort like tøff som Volvo V40 deler. Den hybrid versjon av Mariner sysselsetter en firesylindret Atkinson syklus motor, og en 70 kW elektrisk motor for å kjøre SUV. For å overføre kraften fra enten motoren eller den elektriske motoren, er den trinnløse automatgir tilkalt. Effekten av raffinement i kontrolleren er en jevnere overføring av kraft fra motoren til elektromotoren og omvendt. Girskift gjøres også jevnere takket være raffinement. En annen bemerkelsesverdig raffinement i Mariner er bruken av elektrisitet til rack-and-pinion styring i stedet for konvensjonell hydraulisk pumpe
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16705.html