Ifølge den ledende klimakvoter ordningen for bileiere i Storbritannia, er kostnaden for utligne CO2-utslipp på en typisk 4x4 kjøretøy mindre enn £ 25 annually.Drivers er i harnisk etter økende parkeringsplasser regninger, køprising og andre high-utslipp straffer. Dette gjelder spesielt med 4x4 drivere. Men for å vise omsorg til de alarmerende globale oppvarmingen utgaver, drivere sikkert kunne ta en ekstra mil for å oppveie de skadelige CO2-utslipp. Ifølge den elektroniske targetneutral.com ordningen, utligne en 4x4 CO2-utslipp koster fra kun £ 16,71 for en Land Rover Discovery til £ 24,69 for en BMW X5.Offsetting er en enkel måte for beleirede 4x4 sjåfører til å vise sine miljø bekymringer. "Targetneutral støtter konseptet med å ta skritt for å forbruke mindre energi samt utligne utslippene av din nåværende transportmåte. Men motregning er en nyttig og gjennomtenkt skritt å ta, enten du kjører en Range Rover eller en Mini, "sier Sheila Williams fra de nevnte scheme.The targetneutral ordningen anbefaler tre praktiske skritt at sjåførene kunne ta for å rette personlige CO2-utslipp. Først antyder nettstedet at sjåførene kunne redusere utslippene så mye som mulig ved å endre atferd for å bruke mindre drivstoff og være mer drivstoffeffektive. Dette trinnet kan også spare en betydelig sum. Det andre trinnet er å erstatte drivstoff, olje, dekk og bil med mer drivstoffeffektive produkter og modeller, spesielt høy effektivitet dieselbiler, da vil dette kunne være mulig. Endelig kunne drivere nøytralisere effekten av CO2-utslipp som ikke kan reduseres eller erstattes ved å bli med sin scheme.Based på targetneutral sin kalkulator, den årlige CO2 utligne kostnader, på en gjennomsnittlig årlig kjørelengde på 10.000 miles av utvalgte 4x4 biler i Storbritannia er følgende: Range Rover 3.6 TD V8 £ 19,97, Land Rover Discovery 2.7 TD V6 £ 16,71, Volvo XC90 3.2 SE Sport £ 20,97, VW Touareg 3.0 V6 TDI £ 19,28, Mercedes ML 320 CDI £ 17,40, og BMW X5 4,4 Jeg SE £ 24.69.The Land Rover V8-motoren er en kompakt forbrenningsmotor med aluminium topplokk og sylinder blokk. Nevnte motoren ble opprinnelig utviklet av General Motors Corp, men ble senere redesignet og produsert av Land Rover i Storbritannia. Volvo XC90 deler brukt her skryte kraften av sin V8 motor basert på Duratec V6. V8 ble utviklet i samarbeid med Yamaha Motor Corporation. Den VW Toureg, på den annen side bruker forskjellige motorer som inkluderer 2,5 l I5/R5 diesel, 3,0 l diesel V6, 3,2 l bensin V6, 0,2 l bensin V8, og 6,0 l bensin W12. Mercedes og BMW er kjent i å utvikle effektive og enkle å vedlikeholde engines.Targetneutral administreres av et panel av ledende miljøvernere i Storbritannia inkludert Jonathon Porritt og Tim Smit. Selskapet arbeider gjennom en enkel online karbon kalkulator. Nevnte online kalkulator kan brukes av drivere for å legge inn merke og modell av sine biler og antall miles de kjører i året for å vise kostnadene ved å utligne sine bilenes CO2-utslipp. Utbyttet av nettsiden gå til CO2-reduserende prosjekter, inkludert alternative og fornybare energy.Some bilprodusentene har undervurdert bilenes CO2-utslipp sådde tvil over veien skattesystemet av Storbritannia. Ifølge Auto Express 'eget drivstoffeffektivitet undersøkelser bilprodusentene' siterte kombinert økonomi tallene er urealistisk. "Vi fant sine krav til å være 17-20 prosent over hva bilistene vil oppnå i daglig kjøring," sa road test redaktør Oliver Marriage.CO2 utslipp og regjeringens bil beskatning mål er direkte proporsjonal med drivstoffeffektivitet. The United States Environmental Protection Agency sa: "Hver og en prosent økning i forbruket resulterer i en én prosent økning i utslipp." Derfor kan offisielle CO2-utslipp være opp til 20 prosent for low.Auto Express 'funn betyr mest solgte bilene kan være medvirkende mer til global oppvarming enn først antatt. Fords Focus 1.6, for eksempel, setter offisielt ut 161g/km av CO2 men, det er mer sannsynlig til å slippe ut 193g/km. Som ville flytte fokus fra Band D til Band F, øker veiavgift med £ 65 en year.Further, Vehicle Certification Agency (VCA) sier på sin nettside at "utslipp tester ikke fullt ut kan representere virkelige kjøreforhold." Denne informasjonen bør tas vigilantly av bileiere
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16675.html