Etter den enorme suksessen til Volkswagen Eos i Europa, mener den tyske bilprodusenten at dette er det perfekte tidspunktet å lansere Eos i Midtøsten. Volkswagen Eos tilbyr beste fra begge verdener med sin unike, sporty og kraftige funksjoner Eos kan betraktes som et gjennombrudd i bilindustrien. Dens design er spesielt laget for unge mennesker som er ute etter ekte eventyr. Lanseringen av Eos i Midtøsten er en forfriskende nyheter spesielt siden Midtøsten-markedet har gått gjennom en betydelig endring i de siste årene forårsaket av veksten i antall urbane fagfolk i de store byene. Eos er fullastet, med bemerkelsesverdige spesifikasjoner som kan skilte med en unik fem-brikke folding-tak-teknologi, vil Midt-Østen endelig får oppleve Europas raskeste bevegelige urban stil-ikon. Den Eos som verdens første, fireseter er utstyrt med en one-of-a-kind hardtop dual teknologi design som kan skilte med en integrert skyve /vippe glasstak som standard som gjør det som det perfekte valget for de ekstreme klimatiske forholdene i Midt East.The forskyvning av Eos fra coupe til cabriolet er blitt gjort enkelt gjennom den integrerte elektro-hydraulikk system som gir Eos at evnen til å utføre selv de flateste manøvrer i løpet av 25 sekunder. Dens CSC taket (forkortelse for cabriolet, skyve og coupe tak) er laget av stål og glass komponenter som er sjelden sett på andre biler. Den harde topp teknologi ansatt for Eos er en kombinasjon av pålitelighet og kompleksitet sammen til én. Ifølge Iris Kraska, markedsføring og PR Director, Volkswagen Midtøsten, "The Eos er en unik bil designet for urbanities jakt etter stilige og kraftige biler som reflekterer deres særegne personligheter. Dette er den første bilen i verden som har en fem-brikke hardtop-reflekterende arv og ånd Volkswagen engineering og innovasjon. "I mellomtiden, er en kontrovers omrøring i de siste månedene som Europas største automaker og produsent av kvalitet auto deler Volkswagen spoiler står overfor en påstand om at bilprodusenten selger utrygge biler i Brasil. Volkswagens datterselskap i Brasil har benektet rapporten som sier de selger utrygge biler i det brasilianske markedet i forhold til de eksporteres til Europa. Å sette en stopper på de skadelige rapporten har Volkswagens Brasil sluppet en pressemelding som svar på den tunge kritikk fra en forbruker organisasjon som sier noen av Volkswagen biler er ikke utstyrt med viktige sikkerhetsfunksjoner som for eksempel doble kollisjonsputer. Ifølge NGO Pro Teste, har de kollisjonstester på Volkswagen biler vist de verste resultatene i nyere tid med en økt risiko for død under en kollisjon i en modell som selges i det brasilianske markedet og videre uttalt at man hadde doble kollisjonsputer, mens andre ikke gjorde det . Volkswagen Brasil hevdet at organisasjonen har sammenlignet resultatene av to forskjellige modeller som ifølge dem ville oppheve testene. Volkswagen datterselskap i Brasil videre uttalt at modellene de selger i det brasilianske markedet består av biler med eller uten de doble kollisjonsputer og det bare avhenger av kundene hvilken de vil purchase.Volkswagen Brasil pekte også på at om lag 100 prosent av de europeiske forbrukere kjøper modeller som er utstyrt med doble kollisjonsputer, mens bare 2,8 prosent kjøp modeller med enkle kollisjonsputer skyldes i hovedsak økonomiske begrensninger og sannsynligvis forbruksvaner. 563
By: Natalie Anderson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16644.html