Siste mandag DaimlerChrysler og General Motors - verdens største bilprodusent og produsent av den populære GM last liners - har engasjert i en intensivert diskusjon om mulig linkup mellom Chrysler divisjon og GM. Ifølge rapporter fra Financial Times, er DaimlerChrysler vurderer å ta en eierandel i Europas største bilprodusent i bytte for sine penger-miste Chrysler enhet. The Financial Times, som siterer folk kjent med situasjonen, sa at DaimlerChrysler er veiing på muligheten for handel Chrysler for GM eierandel eller å selge Chrysler til private-equity selskaper som Blackstone Group, Apollo styring LP, Carlyle Group, og Cerberus Capital Management. De fire nevnte private-equity-firmaer har nektet å kommentere saken. Likeledes, benektet DaimlerChrysler rapporterer at det fortsatt er interessert i å holde Chrysler og dette ble bekreftet da DCX styreformann Dieter Zetsche sa at alle alternativer for Chrysler-gruppen er nå lagt på bordet, og han sa videre at muligheten for et salg ikke er utelukket fra alternativene. Det er ingen hemmelighet at General Motors er verdens største bilprodusent, men til tross for sin status som en global automotive makt har det vært å miste markedsandeler i USA. Og alle vet at det er under en massiv omstrukturering som førte til stenging av planter og kutte ned arbeidsplasser. DaimlerChrysler er sannsynligvis vurderer slike fakta før de bestemmer seg utveksle sin Chrysler for GM eierandel. Sist mandag, har en avis rapporterte også på sin hjemmeside at leder av Magna International Inc. hadde et møte med to av de største fagforeningene i Chrysler for å diskutere løsninger på hvordan du kan hjelpe automaker overgå sin nåværende krisen. Møtet som skjedde mellom Magna styreleder Frank Stonach og fagforeningsledere har blitt et ryktene som sirkulerer gjennom denne bransjen. Ifølge noen kilder kjent med situasjonen, Magna planer til overtakelsen Chrysler i bytte for å gjøre den kanadiske auto deler gigantiske inn i en fullverdig bilprodusenten. DaimlerChrysler har ennå ikke gitt noen kommentar på dette report.A Senior Chrysler offisielle sist fredag ​​fortalte Associated Press at selskapet kommer til å levere detaljert finansiell informasjon til noen av sine utvalgte potensielle kjøpere og arbeider i partnerskap med sin investeringsbanken JP Morgan Chase & Co for å unngå å avsløre sensitiv informasjon. I mellomtiden, Russlands nest største bilprodusent, har OAO Gaz konsernet også uttrykt sin non-renter på Chrysler etter rapportene kom ut og sa at de er interessert i å kjøpe Chrysler - angivelig rapportert av den tyske ukemagasinet Focus. Magasinet har ikke sitere noen kilder ifølge GAZ som er levert av Chrysler med firesylindrede motorer for det russiske selskapets minivans og biler. Andre bilprodusentene som har meldt sin ikke-interesse i Chrysler inkluderer Volkswagen AG, Renault-Nissan Auto Alliance og Hyundai Motor Co De fleste analytikere tror at en egenkapital avtale ville ha nytte GM siden en innenlandsk tie-up vil være mye enklere for Chrysler i stedet for en utenlandske buyout. "Siden GM er kort av kontanter, ville en egenkapital avtale være fornuftig hvis det er interessert i Chrysler, og en egenkapital verdivurdering av Chrysler på si, € 3000 millioner eller $ 3940 millioner USD ville ende opp med å gi DaimlerChrysler en 20 prosent eierandel i GM, "sier Stephen Cheetham, en senior analytiker med Sanford C. Bernstein Ltd Han sa også at" denne type avtale har noen ansikt-lagring potensial for ledelse, og vi tror at fra en aksjonær perspektiv, vil 20 prosent av en kombinert GM /Chrysler enhet er å foretrekke å eie Chrysler direkte. Men det gir ikke DaimlerChrysler en ren pause fra aksjeeksponeringen til den urolige verden av amerikanske innenlandske bilprodusenter, og vi forventer tilstedeværelse av en GM eierandel for å være en pågående irritasjonsmoment i forholdet til investorer. "DCX aksjer økte med 0,3 prosent til € 53,93 eller $ 70,83 i Frankfurt trading men selskapets amerikanske aksjer falt med 13 cent til $ 70,79 i en tidlig handel på New York-børsen i forhold til GM aksjer som steg med 33 cent til $ 34,59. Chrysler har tidligere annonsert at de har mistet av $ 1475000000 i 2006 og sa at det forventer tap å fortsette gjennom 2007. På den annen side har det overordnede DaimlerChrysler tjent $ 4260000000 i 2006. Som en del av den pågående tap som Chrysler opplever, automaker vil kutte 13.000 arbeidsplasser som inkluderer 11.000 produksjonsarbeidere og 2.000 funksjonærer. Den har også varslet nedleggelse av ett av sine anlegg og ytterligere permitteringer ved noen av sine andre planter
By:. Noah Scott
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16636.html