Innsatsen for å redusere avhengigheten av ikke-fornybare energikilder har vært fokus for de fleste offentlige etater og privat sektor i det globale samfunnet. I forkant av kampen for å redusere skadelige utslipp av klimagasser er bilindustrien. Forskjellige bilprodusenter tar på seg å utvikle nye måter å redusere utslipp av skadelige gasser av biler ut i veiene i verden. Det har vært samarbeid mellom bilprodusenter og bedrifter i alternative drivstoff industrien også. Og mer nylig, det er samtaler som Ford og Toyota vil forene krefter til å kjempe mot den globale oppvarmingen problemet via bruk av hybrid teknologi som vil gjøre sine kjøretøy renere og tryggere for environment.Recently Kyodo News, en non-profit samarbeidende nyhetsbyrået basert i Tokyo rapportert at administrerende direktør i Ford Motor Company har vist sterk interesse i å gjøre sine selskapets allianse med Toyota sterkere. Nyheten siterte at partnerskapet kan være for å videreutvikle eksisterende hybrid teknologi som brukes av både bil beslutningstakere i sine biler. I forbindelse med dette, Ford CEO Allan Mulally sa at en samarbeidsavtale mellom de to selskapene i utviklingen av alternative drivstoff drevet kjøretøy vil være gunstig for begge parter. "Jeg forventer at bilprodusentene vil øke samarbeidet og samarbeidet om å utvikle slik teknologi for enda mer drivstoff-effektive biler fremover. Det er en slags naturlig ting for oss å gjøre, for å akselerere utviklingen av de muliggjørende teknologiene ", Mulally said.It kan bli husket som Toyota har allerede antydet at de er åpne for ideen om å jobbe med andre bilprodusenter i utviklingen av teknologier som kan brukes på biler for å redusere eller eliminere de klimagassene som slippes ut av disse bilene. I 2004 har Toyota allerede vist at de leter etter måter slik som å hjelpe miljøet mer enn å konkurrere med andre bilprodusenter. Dette er tydelig i avtalen mellom Ford og Toyota som tillot Ford å bruke Toyotas hybrid system teknologi patenter. I stedet for å holde det for seg selv, delte de den teknologien som de var i stand til å utvikle seg med Ford og dette nå hjelper på populariteten av miljøvennlige hybrid elektriske cars.Both parter vet at utviklingen av teknologier som vil bidra til å redusere avhengigheten av kjøretøy på fossilt brensel vil koste dem tungt. Men begge visste også at slik er prisen for utvikling av dagens teknologi, spesielt hvis resultatet er gunstig for hele menneskeheten. Toyota arbeider for tiden med en annen USA-basert bil maker, General Motors, men arbeider Avtalen omfatter ikke utvikling av brenselceller som alternativ energikilde for biler. Dette er den retningen at Ford ønsker å gå siden de allerede har vist seg i produksjon av hybrid elektriske biler akkurat som Nissan Altima deler viste seg å være pålitelig i det lange run.It kan også bli husket som i desember i fjor, Toyota styreleder Fujio Cho hadde samtaler med Mulally. Flyttingen ble sett til å være starten på noe nytt i bilindustrien. Mens Mulally hadde samtaler med leder av Toyota, sa han at han har ennå til å møte med Cho, men han har ingen konkret plan ennå. Han la imidlertid at han er interessert i å ha videre samtaler med Toyotas lederskap team. Mens Ford er interessert i å jobbe sammen med Toyota i utviklingen av teknologier som vil gjøre renere biler, de er ikke så interessert i en allianse med Chrysler. Når du blir spurt om det, Mulally ble sitert å si,
By "Jeg tror ikke det.": Ryan Thomas
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16605.html