Forbedre og vedlikeholde en ikonisk merkevare som Mini og Jeep er aldri en enkel jobb siden kundene alltid forvente at de nye modellene vil være mye bedre i alle aspekter, spesielt i form av design og features.The Mini merkevare er fokus på å gjenopplive en ny generasjon av sin sassy, ​​to-dørs subcompact bil som har blitt en stor suksess i USA i 2002. Den nye 2007-utgaven Mini kommer til å bli den nye Mini siden sist Mini ble produsert helt tilbake i 1959. Det kan bli husket som BMW har kjøpt den britiske bilprodusenten Rover tilbake i 1994 og siden da Mini har blitt redesignet og re-konstruert. Det var faktisk ikke en dårlig ting hvis bare verdens ikoniske kjøretøyet var i stand til å opprettholde sin opprinnelige identitet dessverre på grunn av de mange endringene som er gjort på den gamle Mini Det har blitt en ny bil selv om det fortsatt en Mini, men veldig mye forskjellig fra hva det pleide å være. Mini ble rangert sammen med noen av verdens beste som VW Beetle og Model T Ford.Although mange er tvilsomt at den tyske bilprodusenten kunne lykkes med å utvikle en arving til den klassiske britiske kjøretøy som har blitt en enorm hit i verden sannsynligvis fordi Mini er utenat britisk og tysk er tysk. Men i løpet av fem år siden lanseringen av den nye generasjonen Mini i USA, Mini Cooper, Cooper S og cabrioleter var i stand til å selge to og en halv ganger produsentens anslag på totalt av 177 000 Mini. Ikke dårlig for et merke som ikke har noen historie overhodet i dette landet. Mini ble en verden rammet først og fremst for sin one-of-a-kind design og lage en ny versjon som ville opprettholde selve essensen av en Mini har blitt en stor utfordring for BMWs designere. 2007-utgaven Mini ser ut til å være nesten identisk med forgjengeren, men i virkeligheten alt om det er ny fra sin kropp panel, hette, grille, frontlysene og den generelle av bilen er alle helt nye. Men hvorfor Mini gidder å engasjere seg i slike dyre redesign våge bare for å komme opp med samme resultat? Egentlig bortsett fra å gjenoppleve den fantastiske Mini arv det trenger også noen endringer, spesielt under huden for å møte sikkerhet requirements.The grunn til å skape den samme originale Mini design er det faktum at folk er vant til å se Mini som sådan slik at minst at BMW kan gjøre er å skape endringer under overflaten ved å legge en mye større motorrommet, en bedre crash absorberende plass og en nydesignet litt gjort romslig interiør. Under panseret på Mini er en helt ny 1,6 liters firesylindret som er produsert i samarbeid med PSA Peugeot. For Cooper S-modellen, skifter motoren fra supercharging til turbolading og produserer en potent 172 hk gjennom en standard sekstrinns girkasse. Den nye Mini kan ikke se annerledes ut fra utsiden, men dens komponenter har alle fått et løft for å optimalisere ytelsen. Men BMW har også sagt at det ikke bare kommer til å stole på en enkelt kropp stil for å fremme Mini merkevare. Det vil kontinuerlig utforske nye måter å ytterligere styrke Mini. En ny vogn modell er planlagt å trykke forretningene neste år. Det automaker sa også at de leter etter mulige varianter til Mini for å holde den helt frisk og tiltalende. Jeep ®-merket i motsetning til Mini har en annen historie siden den ikke trenger noen gjeninnføring til amerikanske forbrukere på grunn av det faktum at det har vært en del av dette landet i lang tid å snu den til en vanlig husholdning merkevare. Populariteten til Jeep rundt om i verden er så bemerkelsesverdig at det har gitt DaimlerChrysler morselskapet muligheten til å utvide sin Jeep modell for å dekke et bredere marked område. På bare et spørsmål om to år, en dramatisk økning i Jeep-modellen tre-syv --- med den nyeste, som er den Patriot. The Patriot er Jeep inntreden i den kompakte SUV-segmentet, og er forventet å selge totalt 800.000 enheter innen 2016. I forhold til dimensjon og design, kommer Patriot svært nær Cherokee, Jeep merkevare som ble avviklet i 2001. Cherokee er en svært populær bil av Jeep og mange Jeep-entusiaster er etterlyst for retur. The Patriot bærer alt at Jeep merket står for: seighet, funksjonalitet, oppreist styling og høy ytelse off-road evne. The Patriot tilbys i to motorer: 2,0 liter og 2,4 liters motorer. De sterke rivaler av Patriot er Toyota RAV4 og Honda CR-V. Men patriot utmerker seg i noen aspekter som best i klassen drivstofføkonomi og off-road evne. Den er også utstyrt med et imponerende utvalg av standard sikkerhet funksjoner som side-gardin airbags, ABS-bremser, elektronisk stabilitetsprogram og elektronisk roll avbøtende. Den kommer også med bare kvalitet jeep tilbehør som jeep bug skjold som beskytter frontruten fra feil og insekter som krasjet eller spruter inn i den mens du kjører. The Patriot har alt som en off-road entusiast drømt om --- billig, praktisk, robust transport --- kvaliteter som er svært Jeep
By:. Lisa Ziegler
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16596.html