Stasjonen for renere biler roaming gatene i det globale samfunnet har nådd en ny høy. Case in point er finansiering av forskning på store automotive innovasjoner av den franske Industrial Innovation Agency (Agence de l'Innovation Industrielle, eller AII). Etaten har nylig annonsert at de vil finansiere forskning blir utført av Valeo, en ledende leverandør til bilindustrien over hele verden. Den AII har arrangert utgivelsen av € 61 millioner til bruk i studien blir utført av Valeo. Den nevnte finansiering er i forbindelse med selskapets mål om å redusere mengden klimagasser som slippes ut av biler. "Denne finansieringen anerkjenner verdien av det arbeidet som Valeo ingeniører har vært å gjennomføre på dette feltet i flere år, og vil gi oss mulighet til å tilby markedet nye løsninger som kan gi opptil 30 prosent drivstoffbesparelse med en betydelig reduksjon i CO2 og forurensende utslipp, "sier Thierry Morin, styreformann og administrerende direktør i Valeo.Valeo forsker på to store nyvinninger som vil i stor grad bidra til bilprodusenter i å produsere renere biler. Den første er den camless system. Valeo er på utkikk etter måter å erstatte den kamaksel med elektromagnetiske aktuatorer. Dette er en stor innovasjon siden en kamaksel er felles for alle motorer, og dette er den del som lukker eller åpner inntak eller utløp porter ved regulering av ventilene. Teknologien har som mål å redusere drivstofforbruk og utslipp av forurensende stoffer med så mye som 20 prosent. Drivstofforbruket vil bli redusert siden de elektromagnetiske aktuatorer vil bli drevet av bilens batteri i stedet for å være en belastning på motoren. Teknologien vil også øke betydelig ytelse og kjørekomfort av et kjøretøy ved å øke dreiemomentet på lave turtall. Denne teknologien er primært rettet mot bensinmotorer, men en diesel-versjonen vil også bli utviklet i fremtiden. Den andre innovasjon blir sett av Valeo er en neste-generasjons hybrid. Valeo håper å forbedre ytelse og drivstoffeffektivitet av stjernene sine + X-teknologi. Teknologien vil bli utstyrt med en Start-Stopp-funksjon som gjør at bilen for å slå av motoren ved tomgangskjøring. Teknologien vil også ansette en regenererende bremsesystem. Dette betyr at den energi som avgis under anvendelse av bremsene vil bli gjenvunnet. Valeo vil også legge til en høy drevet dynamo som vil gi ekstra kraft til motoren under lav hastighet kjøring. Bortsett fra disse, vil bedre kondensatorer også bli brukt som vil utfylle hele systemet. Alt i alt, forbedring på stjerner + X teknologien vil ytterligere redusere drivstofforbruk på en bil med så mye som 15 percent.These to systemer som blir sett inn av Valeo er kompatible med hverandre. Dette betyr at i fremtiden kan kjøretøy utstyrt med en hybrid camless motor som vil dramatisk redusere mengden klimagasser som slippes ut av biler. Denne teknologien når ansatt på biler vil definitivt gjøre en forskjell akkurat som en brems komponent fra aktive bremser direkte
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16505.html